Прототип кроссовера «Лагонда» появился в продаже

После объединения в 1947 году фирм Aston Martin и Lagonda имя последней упоминалось нечасто, поскольку присваивалось преимущественно четырёхдверным исполнениям. А таковых в гамме ориентированной на выпуск спорткупе марки за последние полвека де-факто было лишь две — легендарное «зубило» AML 1974 года, первое в отрасли получившее цифровую приборную панель, и относительно свежий седан Taraf 2015 года.

1 / 15

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 15

В промежутке между вышеупомянутыми серийными моделями промелькнула пара концептуальных «лагонд», одна из которых предвосхитила нынешний кроссовер DBX, поскольку также являлась вседорожником. Речь идёт об Aston Martin Lagonda LUV V12, показанной на Женевском автошоу 2009 года и представлявшей собой некоторое подобие огромного кросс-седана, так как кузов имел выступающий багажник.

Вероятно, то было не самое элегантное детище шеф-дизайнера Марека Райхмана, однако на момент проектирования идея казалась многообещающей. Возведённый с использованием шасси Mercedes-Benz GL и фирменного астоновского V12 суперкроссовер предназначался для зарубежных рынков, таких как Ближний Восток и Россия, где внедорожники традиционно в почёте.

1 / 11

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 11

Концепт не получил развития, однако не был уничтожен — его продали частному лицу. К сожалению, юридический запрет эксплуатации на дорогах общего назначения обрёк «Лагонду» на статичное существование, чем и объясняется её нулевой пробег.

При этом автомобиль полностью функционален, включая высокопроизводительный 5.9-литровый V12, сопряжённый с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и мерседесовской системой полного привода. В салоне, щедро обитом кожей ручной выделки, установлено всего четыре кресла со всеми комфортными опциями. Колёсные диски диаметром 22 дюйма обуты в шины Continental, а в оснащение входят пневмоподвеска, карбон-керамические тормоза, панорамный люк и… отороченные мехом воротники подголовников — чтобы не застудить шею.

Торги на Aston Martin Lagonda LUV V12 идут в настоящее время на площадке Collecting Cars. Текущая ставка невысока, всего 12 тыс. фунтов, но нет сомнений, что к концу аукциона стоимость машины увеличится кратно.