Производство LADA по полному циклу в Казахстане опять отложили

Сообщение об очередной, третьей по счёту смене сроков пришло не от официальных представителей группы компаний «БИПЭК АВТО — АЗИЯ АВТО», а напрямую от нынешнего главы АВТОВАЗа Николя Мора. По его словам, строительство завода завершится через три года, то есть в 2021-м, а не 2019-м, как планировалось ранее.

Всех причин переноса Мор в интервью российской газете «Ведомости» не раскрыл, но назвал одну из главных сложностей. Ею стал сам казахстанский рынок.

— Мы ожидали, что он (авторынок Казахстана. — Прим. ред.) будет объёмнее, — отметил Николя Мор.

Ожидания были вполне оправданными. Проект завода анонсировали в 2011 году, когда продажи LADA в Казахстане росли из года в год. К примеру, в 2012-м дилеры реализовали 35 тыс., а год спустя 57 тыс. машин. Идиллия завершилась в 2014-м. Цифры пошли на спад. На дно продажи LADA вместе со всем авторынком упали в 2016-м — 8.1 тыс. авто в год — и потихоньку начали восстанавливаться в 2017-м. По итогам минувшего года из автосалонов Казахстана уехало 8.7 тыс. «лад».

Новый завод полного цикла в ВКО должен был выпускать от 60 до 120 тыс. машин, что много для одного лишь рынка Казахстана, а тем более в его нынешнем состоянии. Однако в 2015 году группа компаний «БИПЭК АВТО — АЗИЯ АВТО» получила права на дистрибуцию автомобилей LADA в такие страны, как Россия, Монголия, Кыргызстан, Узбекистан, Туркменистан и Таджикистан. По планам большая часть мощностей нового предприятия работала бы на экспорт в соседние страны.

Казахстанская сторона называет причинами переноса открытия завода — ослабление тенге, падение платежеспособного спроса покупателей и ограничение финансирования. Об этом представители группы компаний сообщили Atameken Business Channel.