Партизанская «Нива» оказалась втрое дороже обычной

Тюнингом иконической вазовской модели занялись русские немцы из компании Partisan Motors, которую возглавляет инженер Юрий Постников. Вместе с ним над улучшением классической «Нивы» поработал бывший шеф-дизайнер ВАЗ-2110 Владимир Ярцев, который сейчас трудится в Бельгии, и другие опытные специалисты. Фотографий готовой машины пока нет, зато имеется официальный эскиз от самого Ярцева.

Если стальная основа кузова и весь силовой блок с шасси серийной «Нивы» остались неизменными, то периферия подверглась серьёзной ревизии. 4×4 50th Anniversary Limited Edition получила новые бамперы, пластиковые расширители колёсных арок, молдинги, капот с накладкой и интегрированный с передней стойкой шноркель двигателя. Пятиспицевые легкосплавные диски обуты в грязевые шины Goodrich. Внутри обещают кожаный салон от фирмы Erich Bitter, юбилейные таблички и прочие атрибуты исторической эксклюзивности.

То есть, по сути, ничего особо революционного с машиной сотворено не было — типичный тюнинг, доступный профессионалам средней руки. Однако именитый коллектив разработчиков проекта, а также тот факт, что работами будут заниматься иностранцы в цехе Partisan Motors в Магдебурге, позволил взвинтить ценник до 19 900 евро. Поскольку у себя на родине улучшенную «Ниву» по тройной цене никто не купит, весь заявленный тираж 4×4 50th Anniversary Limited Edition в полсотни экземпляров будет реализован в Германии.

Во всей этой истории остаётся один неясный момент. Известно, что АВТОВАЗ никоим боком не относится к запуску юбилейного издания и даже вроде против самого факта сотрудничества с фирмой Постникова. Поэтому, с учётом того что легально экспорт Lada 4×4 в Европу перекрыт, «партизанам» нужно будет каким-то образом сформировать анонсированную партию без участия самого завода и его дилеров.