Свежий Mitsubishi Triton, известный в наших краях как L200, попал в руки испытателей ASEAN NCAP, взявшихся проверить модель на прочность. Программа тестов на безопасность, проводимых ASEAN NCAP, несколько отличается от европейской.
В Малайзии проводят только два типа краш-тестов: фронтальный на скорости 64 км/ч с 40-процентным перекрытием о деформируемый барьер и боковой удар тележкой со сминаемым блоком на скорости 50 км/ч. Бонусом проверяются различные водительские ассистенты, причём особое внимание испытатели уделяют комплексу контроля за слепыми зонами и его способности распознавать мотоциклистов.
Подопытным инженеров стал праворульный пикап Triton с 2.4-литровым турбодизелем под капотом с двухрядной кабиной. По итогам тестов модель заработала заветные пять звёзд, но с некоторыми оговорками. Так, в рамках фронтального удара были зафиксированы высокая вероятность травмы правой голени водителя, а также перегрузки на датчиках в груди пассажирского манекена. За безопасность взрослых автомобилю поставили 26 баллов из 32.
Предыдущее поколение L200 отметилось в рейтингах краш-тестов провалом в рамках испытаний Latin NCAP в 2019 году. Правда, разбита тогда была базовая версия пикапа для чилийского рынка, которая не оснащалась даже подушками безопасности. Результаты того теста дошли до официальных лиц Mitsubishi, гарантировавших, что в ближайшее время на рынке не останется L200 в столь спартанских модификациях.
Комментариев: 0