Новые видеофиксаторы SUNQAR видят больше, чем «Сергек»?

Новые видеофиксаторы SUNQAR видят больше, чем «Сергек»?

Первые камеры появились на Кульджинке и способны определить 25 видов нарушений ПДД, в том числе разговор по телефону и превышение средней скорости.

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Новый комплекс SUNQAR установили на 30-м километре трассы Алматы — Кокпек — Коктал, между Енбекши и поворотом на Талгар. По информации ДП Алматинской области, в ближайшее время такие же устройства разместят и на других опасных участках дорог региона.

Новые видеофиксаторы SUNQAR видят больше, чем «Сергек»?

Как следует из техспецификации, новые камеры способны фиксировать:

  • проезд на запрещающий сигнал светофора;
  • невыполнение требования об остановке перед стоп-линией;
  • нарушение правил проезда через железнодорожные переезды;
  • превышение установленной скорости движения в зоне контроля;
  • превышение средней скорости движения на протяжённом участке дороги;
  • выезд на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления;
  • движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением;
  • движение в нарушение правил по полосе для общественного транспорта;
  • непредоставление преимущества в движении пешеходам на пешеходном переходе;
  • нарушение требований дорожных знаков и дорожной разметки;
  • управление авто водителем, не пристёгнутым ремнём безопасности, перевозка пассажиров, не пристёгнутых ремнями безопасности;
  • пользование водителем при вождении телефоном без устройств Hands Free;
  • управление транспортным средством с выключенными внешними световыми приборами;
  • остановку или стоянку на пешеходном переходе;
  • нарушение правил остановки или стоянки на проезжей части, где парковка запрещена дорожными знаками или дорожной разметкой;
  • нарушение правил остановки или стоянки на тротуаре;
  • расположение на парковке запрещённым способом. Например, постановка авто не параллельно краю проезжей части или во втором ряду на проезжей части;
  • размещение на газонах, на территории парков, садов, скверов, бульваров, детских и спортивных площадок;
  • нарушение правил стоянки;
  • пересечение сплошной линии разметки;
  • движение по велосипедным или пешеходным дорожкам либо тротуарам;
  • проезд авто под запрещающий знак;
  • непредоставление преимущества в движении маршрутному транспортному средству;
  • поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или дорожной разметкой;
  • нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда и движения по обочинам;
  • нарушение правил стоянки ближе 50 м по обе стороны от железнодорожных переездов;
  • невыполнение требования правил дорожного движения перед поворотом направо, налево или разворотом заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении;
  • иные правонарушения в зависимости от комплектации.

Система способна работать в тёмное время суток, при плохой видимости, может распознавать иностранные госномера и проверять в автоматическом режиме наличие полисов обязательного страхования гражданско-правовой ответственности.

Новые видеофиксаторы SUNQAR видят больше, чем «Сергек»?

По словам полицейских, с 13 по 19 мая «сункары» на Кульджинке зафиксировали более 20 тысяч нарушений, то есть ПДД игнорировал практически каждый пятый водитель, проезжавший мимо новых камер. Причём чаще всего аппаратура замечала непристёгнутых автомобилистов.

В принципе, похожий функционал есть и у «сергеков», а также любых камер, подключённых к искусственному интеллекту. Вопрос только в том, на фиксацию каких нарушений аппаратура настроена на том или ином участке.

Комментариев: 22

Чтобы оставить комментарий, вам необходимо зарегистрироваться или авторизоваться.
  • Аватар
    ID 4750770

    вывод не нужно носить белые футболки))))

    Ответить
  • Аватар
    570й

    В этой стране одни новости, штрафы штрафы штрафы

    Ответить
  • Аватар
    avtonavt

    Соседи промышленность развивают, а наши кроме штрафов и платных проездов ни чего так и не придумали.

    Ответить
  • Аватар
    Partsqaz

    Не понимаю, почему столько негатива. Если не нарушаешь — нет ведь штрафов. И пусть там хоть какие космические камеры установлены на дорогах. Правопорядок — это же здорово! Чем нарушители на дорогах со всеми последствиями. По логике, недовольные те, кто нарушают и не хотят быть наказанными, нет?

    Ответить
    • Аватар
      1   Partsqaz

      логика у людей в другом, нарушил- плати, никто не спорит, только дороги в порядок приведите, пешеходы, разметку, обочины, а потом штрафуйте. А то штрафы собирают, а как было все печально с состоянием дорожной инфраструктуры так и остается

      Ответить
    • Аватар
      cazax   Partsqaz

      Пипл возмущает несоразмерный размер штрафных ставок доходам населения. С другой стороны все эти операторы сергеков-кереков не на ровном месте появились, чтобы их бизнес по быстрому окупался — нужны были людоедские штрафы

      Ответить
    • Аватар
      RCR   Partsqaz

      Я не против камер и даже штрафов за то что действительно обосновано, если вы ездили по нашим дорогам, то наверняка замечали насколько необоснованно стоят знаки ограничений скорости особенно за городом, может быть знак поселка, а поселка даже рядом нет. На убитой дороге может не быть ограничения, а на отремонтированной стоят забытые знаки на 50. Мне не нравится что камеры ставят не как средство повышающее безопасность на дорогах, а как коммерческий проект, обычно выглядит так: вот смотрите мы потратили на камеры миллион, а зато штрафов собрали на 20, и нет ни слова о том что повысилась безопасность.

      Ответить
      • Аватар
        Владимир   RCR

        Это разные ведомства. Конечно, хочется, чтобы ведомства работали согласованно, но в жизни не всегда все легко происходит. И ездить с нарушениями, назло абстрактному государству (а по факту — конкретному ведомству) довольно инфантильное поведение.

        Ответить
        • Аватар
          Mikola   Владимир

          Портал с петициями у нас не работает (не дает подписать петиции) что бы население не смогло указать правительству что оно сильно заворовалось, думаете жалоба на знак оперативней сработает или так же как петиции?)))

          Ответить
      • Аватар
        ID 4750770   RCR

        Если вы не согласны с этими знаками обращайтесь в УАП чтобы эти знаки пересмотрели что они не правильные

        Ответить
  • Аватар
    1

    на том перекрестке разметку бы разнесли, стерто все)) дорогу привели в порядок, какой там. главное камеру влепить

    Ответить
  • Аватар
    Mikola

    Открою большую тайну. 4 полосы с разделительным барьером сократят аварийность на дорогах в 3-4 раза. Но делать их никто не будет. Проще камеру поставить, а там глядишь и бизнес налаживается, гешефт так и прет))))

    Ответить
  • Аватар
    id17137339

    Зато видно, как отлично слепит фара праворукой. Еще штраф. Давно пора как в цивильных странах. Можно не лепить штраф космический, не помогает. У доходных.граждан это копейки, бедных много не платят. Надо при повторных нарушений другие методы. Идиотен тест и каталашка (тут и.доходный.не захочет нарушать). Езда без прав (не отсуствие физических) так вобще как отстуствие лицензии уголовка идет во всем мире.
    Гляньте как в сша. У них можно и присесть на пол года.

    Ответить
    • Аватар
      Mikola   id17137339

      В США больше всего тюремного населения в пересчете на душу населения в мире. Если вам нравится американский «успешный опыт» (который даже самими американцами успешным не считается) езжайте сразу в США, что бы не тратить свое и наше время на споры, и насладится их законами в полной мере.

      Ответить
  • Аватар
    CacatuaAutista

    такие камеры нужно на башку каждому чиновнику и депутату гвоздём прибить и транслировать с них онлайн. Тогда и придурков во власти не будет и казнакрадство прекратится и народ будет жить не хуже, чем в Эмиратах

    Ответить
  • Аватар
    Николай

    А мне вот интересно, почему так государство и частная контора собирающая штрафы заботятся о моей безопасности в виде непристегнутого ремня например ? Почему они так не переживают о том, когда я перехожу на пешеходном переходе ? Выдали бы каждому гражданиниу сопровождающего, чтобы чего не случилось… А с иностранцев брали заявление, мол я такой-то хочу через месяц воспользоваться пешехоодным переходом возле КАЗГу (например)…
    Я всетаки думаю, что моя безопасность — это мое решение пристегиваться или нет (например в городе в час пик при средней скорости 5-7 км/ч)
    Иначе все это напоминает обычный узаконенный гоп-стоп. Типа : -Эй, иди сюда ! Ты че через наш двор идешь просто так ? Надо отметиться…!

    Ответить