• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
В 1934 году финны из Nokian, которая в те времена звалась Nokia, изобрели зимние покрышки, а в
Отметим, с этой идеей инженеры Nokian носились более десяти лет. Ещё в 2014 году журналистам на полигоне White Hell в Финляндии демонстрировали покрышку, шипы в которой выдвигались и прятались нажатием кнопки, однако товарная версия шины существенно отличается методом реализации.
Шипы в Hakkapeliitta 01 появляются и исчезают в зависимости от температуры окружающей среды. В компании, как утверждается, был разработан специальный состав, на который опираются шипы внутри покрышки. При температурах около —5 °C, материал твердеет и выталкивает «гвоздь» наружу, а когда за бортом потеплее (+5 °C), он становится более мягким и податливым, вследствие чего основание шипа утопает и покрышка теряет ошиповку.
По предварительной информации, такой подход позволил снизить нагрузку на дорожное полотно на 30 % и увеличить зацеп на мокрых и скользких покрытиях на 5 и 10 % в сравнении с Hakkapeliitta 10. Ну и, естественно, такие покрышки заметно тише.
На рынок Hakkapeliitta 01 поступит уже осенью 2026 года в 122 размерах с посадочным диаметром от 14 до 22 дюймов. Цены на модель пока не озвучиваются, но дешёвой она точно не будет.
Это технология стара как мир……
Не правда. Раньше выдвижной шип действительно был, но он "регулировался" давлением в балоне, а не так, как описано в статье.
А между прочим "Шипы, за зиму, за 6 месяцев срезают 1 сантиметр асфальта!"
Раньше думал нокиан это верх эволюции. Но попробовав Мишлен, считаю нокиан примерно на уровне камы)
Если Мишлен настоящий, то да разница есть. А то что у нас на рынке, мишлен в некоторых ситуациях очень сильно проигрывает другим маркам, в качестве использования….
Китаёзы как обычно с3,14здят, а потом недалекие хомячки будут восхвалять их какие они умные