Необычный R18 The Crown построили в честь 100-летия BMW Motorrad

Знаменитый немецкий кастомайзер Дирк Олеркинг за более чем 30-летнюю деятельность его мастерской Kingston Customs отметился далеко не единственным авторским мотоциклом на базе серийных баварских моделей. К 100-летию BMW Motorrad Олеркинг не подвёл ожиданий и в минувшие выходные на прошедшем в Берлине корпоративном фестивале показал фантастический аппарат R18 The Crown.

Стоковый круизёр BMW R18 был полностью разобран и творчески переработан как по части дизайна, так и конструктивно. Передняя вилка исчезла, её заменили двухсторонним поворотным рычагом с центральной амортизационной стойкой.

1 / 11

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 11

Восьмилитровый топливный бак и корпус мотоцикла сделаны из алюминиевого листа толщиной два миллиметра. Каждая панель была вырезана, согнута и обработана вручную, а алюминиевое седло обили натуральной кожей. Выхлопные трубы из нержавеющей стали также ручной ковки.

В процессе трансформации мотоцикл полегчал на целых 40 кг с исходных 345 кг. Оппозитный двигатель, задняя подвеска, подножки, фара и комплект приборов остались заводскими, но при этом с великим тщанием были вписаны в невиданные прежде формы. Финальным штрихом стала особая краска Champagne Platinum с перламутровыми частицами. Разумеется, R18 The Crown, помимо положенных логотипов BMW, увенчан ещё и фирменной короной Kingston Customs.