LRT на Абылай хана в Алматы построят в обход законов?

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Проспект Абылай хана в Алматы от Райымбека и выше в последнее время периодически перекрывают. На участке переносят коммуникации для строительства линии легкорельсового транспорта (LRT). А разрешено ли будет запускать трамвай по данному проспекту?

Проспект Абылай хана четырёхполосный, ширина проезжей части от 14 до 15 метров. Полный проект будущей LRT власти Алматы нигде официально не публиковали, выкладывали лишь урезанную его часть для обсуждения оценки воздействия на окружающую среду. И только оттуда можно вынести некоторые данные. Как следует из документа ОВОС, трамваям для передвижения в обе стороны планируется отдать 7.5 метра проезжей части, то есть ровно половину. Для других авто на проспекте в результате оставят ровно по одной полосе в оба направления.

То есть повторяется абсолютно такая же история, что и ранее в верхней части города с линией BRT, к примеру по ул. Тимирязева, которая была построена с нарушением действующего стандарта. Ведь LRT, по сути, та же обособленная полоса для трамваев, а обустраивать выделенные полосы на улицах, где в одном направлении менее трёх полос для движения транспорта, по закону в Казахстане запрещено.

Изменить стандарт власти просили не единожды, но метрологи, Минтранс и МВД им всякий раз отказывали, так как любые выделенки, по их мнению, на узких дорогах небезопасны. Чтобы сломать ситуацию, управление развития дорожной инфраструктуры южной столицы в марте 2026 года разработало собственный стандарт «Организация улично-дорожного пространства в условиях города Алматы. Общие технические требования», в котором планировало разрешить самим себе наносить выделенки где заблагорассудится, но документ этот до сих пор так и не принят.

View this post on Instagram

A post shared by LRT ALMATY (@lrt.almaty)

В целом к LRT претензий может и нет — на Момышулы и Толе би ширина проезжей части допустимая, и когда-то эти улицы были рассчитаны на движение трамваев. Однако на отрезке проспекта Абылай хана от Толе би до вокзала Алматы-2 линия будет построена с нарушением стандарта, то есть незаконно!

Примечательно, что пустить скоростные трамваи в центре Алматы ранее предполагалось вдоль Толе би до будущего автовокзала на ВОАД, а в сторону пр. Райымбека LRT хотели отправить по ул. Панфилова с гораздо меньшим трафиком. В какой момент чиновникам пришла идея начать прокладывать рельсы по Абылай хана, неизвестно, но обновлённый маршрут уже вписали в План развития Алматы до 2040 года и все сопутствующие документы.

К слову, всё в том же проекте ОВОС в числе прочего заявляется, что «LRT будет являться украшением города». Логика понятна: турист, выйдя из вокзала Алматы-2, сядет на трамвай и, по задумке авторов проекта, сразу же начнёт любоваться центром мегаполиса. Вот только по опыту с той же улицей Тимирязева оценить ему придётся и нескончаемые алматинские пробки.