Lada XRay не оправдала ожиданий

За восемь месяцев этого года было продано всего 11 970 Lada XRay, вследствие чего машина заняла 20-ю строчку в общероссийском рейтинге самых продаваемых моделей и последнее место в списке пассажирских автомобилей Lada. Сравнения ради: «народная» Granta за восемь месяцев разошлась тиражом 71.9 тысячи экземпляров, недешёвая Vesta — 60.9 тысячи. В Казахстане дела ещё хуже — с января по август продали всего 273 автомобиля из 11 тысяч реализованных вазовских машин!

«Российская газета» указывает причины непопулярности Lada XRay. Прежде всего после запуска высокого хетчбэка российская марка начала ошибочно позиционировать автомобиль как компактный кроссовер. Назвав автомобиль SUV, вазовцы повесили завышенные ценники. Также Xray не хватает полного привода. В списке недостатков владельцы чаще всего называют большой расход топлива, дешёвый пластик в отделке салона и плохую обзорность из-за широких стоек ветрового стекла. Эксперты рынка прогнозируют, что выпускающийся с 2016 года XRay может не получить прямого наследника вовсе.

Потускневший имидж отечественного бренда побуждает россиян делать выбор в пользу соплатформенного Renault Sandero. Да и в Казахстане на дорогах чаще можно увидеть «француза», нежели вазовского собрата. Стоковые Sandero с двигателем 1.6 с вариантами форсировки 82 и 102 л. с., с механикой и автоматом торгуются в салонах от 4.6 до 6.29 млн тенге за версию Stepway (тоже лишён полного привода). Тогда как новенькие XRay с моторами 1.6 и 1.8 литра мощностью 106 и 122 лошадиные силы соответственно, в паре с которыми предлагается пятиступенчатая механика либо робот АМТ, продаются в коридоре от 4.61 до 6.61 млн тенге.