Карлос Гон написал оправдательную книгу

Ставший, по сути, невыездным из-за предъявленных за рубежом обвинений, Карлос Гон скучает по активной деятельности, а пока успел написать книгу Le Temps de la Verite («Время истины»). По степени скандальности и масштабам опубликованных в ней неизвестных широкой публике закулисных махинаций 473-страничный труд, соавтором которого выступил журналист Филипп Рис, может поспорить с другим разоблачительным манифестом, только эпохи 80-х, изданном в СССР под названием ««Дженерал моторс» в истинном свете».

В длинном, изобилующем подробностями и именами известных личностей повествовании Гон рассказывает свою версию ареста, допроса и подковёрных махинаций в совете директоров автомобильного альянса. По мнению автора, он предоставил «явные доказательства» сговора между Nissan, японской прокуратурой и правительством страны, одновременно отметя все обвинения в свой адрес по поводу взяток от саудовцев, назвав их «дружеской поддержкой», что «все так делают» и что десять уровней внутреннего аудита в Nissan давно бы выявили все финансовые нарушения.

Главными виновниками своего падения Карлос Гон назвал правительство Японии, обеспокоенное переходом второго автопроизводителя страны под иностранный контроль, и группу старых директоров Nissan («Дряхлый Ниссан» по выражению самого Гона), которые затормозили процесс дальнейшей интеграции японской компании с Renault. Обижен изгнанник на французское правительство, которое не захотело портить отношения с Японией, отдав его на растерзание интриганам. Своих адвокатов он и вовсе считает некомпетентными и «худшими из возможных». Недоволен Гон и тем, как мировые СМИ освещали судебный процесс над ним, отметив некомпетентность журналистов, их лень в поиске фактов и склонность верить непроверенным слухам.

Единственными людьми, которые сохранили достоинство и поддержали его, Гон считает уволенного вслед за ним бывшего генерального директора Renault Тьерри Боллоре и последовавшего вслед за ним другого топ-менеджера Хосе Муньоса, ответственного за деятельность зарубежных подразделений Nissan. Не забыл автор упомянуть о своих несомненных достижениях в сфере автобизнеса, дав ряд советов, как грамотно управлять огромными автокорпорациями, так что его книгу можно рассматривать в качестве пособия для начинающих и продолжающих.