Карантин в стране буквально заморозил всю активность на автомобильном рынке страны. СпецЦОНы в апреле работали только на выдачу документов, и, несмотря на возможность онлайн-переоформления между физическими лицами, этим воспользовались чуть больше трёх тысяч человек, почти в 40 раз меньше, чем регистрируется в обычные месяцы до ЧП.
Ситуация с новыми автомобилями была ещё хуже — автоцентры не могли вести свою деятельность, и лишь только в конце апреля заработала первичная регистрация для официальных дилеров. Почти 500 автомобилей (10 % от обычного объёма) нашли своих хозяев за неделю работы услуги. Причём доля премиум-сегмента в этих продажах высока как никогда.
На фоне скачка курса и ожидания подорожания некоторые наши состоятельные сограждане бросились покупать дорогие автомобили. В такие периоды людям свойственно вкладывать тенге в покупку дорогих вещей по старым ценам. Более подробно расскажем, как только появится статистика по маркам и моделям.
В целом ситуация выправляется, в мае некоторые спецЦОНы, с ограничениями, но начинают работать. Жизнь продолжается.
Ну если это ещё жизнью можно назвать,качество такой жизни ниже плинтуса,то она конечно «продолжается»,я бы даже сказал стремительно сокращается.