Как изменились цены на шиномонтаж за пять лет

С 2015 года в Казахстане выросли цены практически на всё. Так, средняя стоимость АИ-92 поднялась со 126.5 до 149.7 тенге, а дизельного топлива с 99 до 183.3 тенге, подорожал и доллар: с 273.5 до 434 тенге. Не осталось в стороне и многое другое, включая зимнюю резину и шиномонтаж. Но как сильно изменились ценники у мастеров — вопрос открытый. Давайте разбираться.

Оценивать перемены в ценах мы будем на примере трёх городов республиканского значения: Нур-Султана, Алматы и Шымкента. В расчёт мы берём среднюю стоимость переобувки с летнего комплекта на зимний с балансировкой.

Сколько стоил шиномонтаж в 2015 году

В Нур-Султане, а точнее в Астане, шиномонтаж колёс R14-15 пять лет назад в среднем стоил 4000–4500 тенге. При этом частники могли взять 3000 тенге, а дилерский сервис все 5000 тенге. От 4000 до 7000 тенге — разбег цен на переобувку шин размером R16. И в среднем 6500 тенге стоил монтаж колёс R17. За внедорожники дополнительно брали 1000 тенге.

Разброс цены в Алматы был ещё более широким, и не только по классу сервиса (полноценная СТО или вагончик у дороги), но и по географическому расположению. Как показал анализ, цены на шиномонтаж в верхней части города выше, чем на окраинах. К примеру, в районе рынка «Карсити» колёса R14 можно было переобуть за 2500–3000 тенге, а в центре города за такие же колёса просили 3000–4000 тенге.

И по остальным размерам примерно такая же разница. Разброс цен на шиномонтаж колёс R15 — 4000–5000 тенге, R16 — 5000–6500, R17 — от 6000 до 7000. Переобувка колёс внедорожника увеличивает стоимость в среднем на 1000 тенге. На шиномонтаже в фирменных дилерских центрах цены были выше по всем позициям на 1000–1500 тенге.

В Шымкенте пять лет назад переобуться можно было значительно дешевле. Например, на 14-дюймовые диски резину надевали в среднем за 2500 тенге, за монтаж покрышек на диски диаметром 15 или 16 дюймов просили по 3000, а колёса побольше обходились в 3500 и выше.

Сколько стоит шиномонтаж осенью 2020 года

В 2020 году цены стали несколько выше, но радикальным этот подъём назвать сложно: в Нур-Султане за переобувку шин на 14-дюймовых дисках возьмут в среднем 4800 тенге, или на 800 тенге дороже, чем пять лет назад. А вот перебортовать 15- и 16-дюймовые сейчас можно за 5200–5700, что тоже несильно больше тех 4500–5000, которые просили раньше.

Важная деталь: шиномонтажные центры при крупных магазинах зачастую формируют свой прайс-лист в зависимости от высоты профиля, а не диаметра диска. Чем выше профиль, тем дешевле переобувка, а стоимость монтажа на диск покрышек с 30-процентной боковиной может доходить до 16 000 тенге.

В Алматы обуть 14-дюймовые зимние колёса могут в среднем за 4500 тенге, но есть места, где шиномонтаж обойдётся заметно дешевле, в 2000 тенге к примеру, но таких вагончиков в городе осталось немного. Более популярные «пятнашки» перебортовывают в среднем за 5200 тенге. В шинных центрах процедура обойдётся заметно дороже. За монтаж зимних колёс 185/65R15 берут до 6600 тенге, но за эти деньги вашу резину ещё и помоют. Шиномонтаж R17 в среднем обходится в 7200 тенге.

Плата за проходимость
Шиномонтаж для владельцев кроссоверов и внедорожников по традиции дороже. Доплата достигает 4000 тенге в «городских» размерах колёс, а если речь идёт о переобувке «проходимцев» с 33- или 35-дюймовыми «лаптями», то в некоторых местах могут взять ещё около 3000 тенге (750 тенге за колесо).

В Шымкенте цены также подросли: переобувка резины с посадочным диаметром 14 дюймов стоит в среднем 3000 тенге. Пятью годами ранее брали на 500 тенге меньше. За те же 3000, к слову, местами можно переобуть и 15-е колёса, но средняя цена чуть выше — 3500. Столько же возьмут и за 16-е. А вот средний ценник на 17-е вырос с 3500 до 4700 тенге. Примечательно, что в Шымкенте некоторые мастера сразу уточняют, что цены называют примерные, а финальную стоимость будет видно по факту.

Как изменилась средняя цена на услуги шиномонтажа с 2015 по 2020 год