• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
Практически весь апрель в Казахстане прошёл под знаменем жёсткого карантина. Автосалоны не работали, единственным способом смены автомобиля была покупка на вторичном рынке и оформление онлайн в те моменты, когда эта услуга работала корректно. Продавцы не могли не заметить своего уникального положения, и, естественно, ценники не стояли на месте.
Давайте посмотрим, как менялись средние цены на популярные автомобили, предлагаемые на kolesa.kz, в течение апреля. Машины мы разделили на несколько ценовых сегментов.
До трёх миллионов тенге
В ценовой категории до 3 млн тенге находятся ВАЗ-2114, Audi 100 (C4), а также Volkswagen Passat B3. Возраст двух автомобилей из трёх уже вплотную подобрался к 30 годам.
ВАЗ-2114
За ВАЗ-2114 (2013 год выпуска) в начале месяца в среднем просили 1 507 200 тенге, к концу стоимость выросла до 1 557 500 тенге (+3.4 %). Однако наиболее высоким показатель был ближе к середине апреля — 1 568 200 тенге.
Audi 100 C4
Audi 100 (1991 год выпуска) подорожала с 1 390 100 до 1 437 700 тенге. То есть за апрель цена изменилась на 3.4 %. Средняя стоимость С4 росла на 0.1–2.1 % на протяжении всего месяца.
Volkswagen Passat B3
Volkswagen Passat, напротив, немного подешевел: с 969 200 до 943 000 тенге. Речь идёт об автомобилях 1991 года выпуска. Однако в течение месяца цена модели менялась скачками: то падала сразу на 4.3 %, то росла почти на 6 %.
От трёх до пяти миллионов тенге
Категория от 3 до 5 млн тенге представлена двумя корейскими седанами — Hyundai Accent и Kia Rio, — а также одним японским Toyota Camry XV40.
Hyundai Accent
Hyundai Accent (2014 года выпуска) в начале апреля в среднем стоил чуть менее 4 млн тенге. С каждым днём цена понемногу росла. К 20-му числу достигла отметки 4 080 600 тенге и до конца месяца держалась примерно на этом же уровне. В итоге Accent стал дороже на 2.2 %.
Toyota Camry XV40
Наиболее популярной Toyota Camry XV40 в данной ценовой категории является модель 2007 года выпуска. Средний ценник в начале месяца — 4 641 200 тенге. После небольшого падения по итогам первой недели апреля цена «сороковки» поползла вверх. Правда, рост по состоянию на 27 апреля сложно назвать значительным: около 40 тысяч тенге, или 0.9 %.
Kia Rio
Стоимость Kia Rio за апрель слегка снизилась. Разница едва заметна — 0.1 %, однако это не самое низкое значение. Падение цен на седан началось ещё во второй половине марта и закончилось в начале апреля на отметке 4 027 800 тенге. С того времени средняя цена «Рио» снова ползёт вверх.
От пяти до семи миллионов тенге
В категории от 5 до 7 млн тенге нас снова встречает Toyota Camry, но не «сороковка», а модель с индексом XV50. Компанию ей составили Сorolla и кроссовер Lexus RX 330.
Toyota Camry XV50
В случае с Toyota Camry (2012 год выпуска) за апрель стоимость слегка выросла: с 7 458 000 до 7 469 900 тенге, или на 0.2 %. Перемены несущественные, однако по состоянию на 20 апреля средний ценник на седан находился на наивысшей отметке за весь период сбора данных — 7 499 400 тенге.
Toyota Corolla
Toyota Corolla c индексом E170 представлена моделью 2013 года выпуска. За апрель автомобиль едва заметно подешевел: с 5 749 200 до 5 665 500 тенге (—1.5 %). Весьма вероятно, что к концу мая цена вернётся к прежнему значению. Стоимость падала до середины апреля, достигнув отметки 5 586 000 тенге, а затем начала расти.
Lexus RX 330
Единственный кроссовер, рассматриваемый в данной ценовой категории, — Lexus RX 330 (2004 года выпуска) за апрель стал чуточку дешевле: 5 956 200 вместо 5 997 000 тенге. Однако в случае этой модели путь, проделанный за месяц, куда интереснее результата. С начала месяца цена активно росла и добралась до 6 089 800 тенге, а потом упала сначала на 0.2, а затем сразу на 2 %.
Свыше семи миллионов тенге
В этой категории все три модели представляют Toyota. Речь пойдёт о седане Camry XV70, а также внедорожниках LC Prado и Land Cruiser.
Toyota Camry XV70
Средняя стоимость «семидесятки» по итогам апреля выросла на 0.4 % — с 12 407 300 до 12 463 700 тенге. При этом цена менялась практически взаимоисключающими друг друга скачками: сначала росла на 0.6 %, затем падала на 0.7 % и снова росла, но уже на 0.5 %.
Toyota Land Cruiser 200
Цена на Toyota Land Cruiser 200 (2008 года выпуска) также практически не менялась. В начале месяца средний ценник был на уровне 12 225 800, а к концу опустился до 12 200 300 тенге. Наибольший скачок произошёл в первых числах апреля, тогда цена упала сразу на 1.2 % и спустя неделю стала опять подниматься.
Toyota Land Cruiser Prado
Как и обычный Land Cruiser, Prado, представленный в нашем обзоре (2007 года выпуска), не может похвастаться глобальными изменениями средней стоимости. Модель подешевела с 8 600 500 до 8 590 100 тенге. Однако, разделив месяц по неделям, можно заметить, что цена сначала выросла на 2 % — до 8 776 800 тенге, а затем вернулась практически на это же значение.
Судя по имеющимся данным, наиболее заметный рост цен в процентном соотношении по итогам апреля произошёл в сегменте до 3 млн тенге. В остальных же, за исключением пары случаев, перемены едва доходили до 1 %.
С начала мая в различных регионах страны начали открываться спецЦОНы. Кое-где они уже стали оказывать услуги по перерегистрации автомобилей без необходимости пользоваться онлайн-сервисом, что значительно повлияет на вторичный рынок в мае.
Конечно изменились всякие табуреты типа самяу и прадо лохматых годов на 2 ляма подняли. Скаждым днем они новее и новее становятся
Никто их по старой цене не покупал, думают если на 2млн поднять быстрее продастся?:)))
почему тогда пересели с 120 тых на 150 тые немного покатались и опять на 120 меняют может кто нибудь объяснить????????
Если не можешь что-то продать, поднимай цену))
я понимаю когда новые машины меняются в стоимости из-за курса. Но простите какого черта старый хлам из 90-х который хозяева итак продают как слиток золота и машины пробег которых уже 100-300… тыс км поднимают в цене вслед за курсом, что за бред? На счет тазов отдельная история, их вообще нужно продавать по цене пирожков на базаре
Наше неумное перекупское отребье, не знает что такое совесть и здравый смысл. Менталитет еще мешает. Каждый утырок хочет продать свое ведро дороже,чем купил черт знает сколько лет назад. И честно,некоторые из нашего народа,заслуживают то,где они сейчас живут. Жаль,что нормальные люди тоже в этом живут.
Они упадут в цене, если:
1. Кредиты на новые авто станут очень низкие, будет дешевый лизинг для физ. лиц.
2. Страховка на новые льготная, а на старые кратно дороже с каждым годом
3. Чтобы тех. осмотр пройти без больших вложений нельзя было, проверка наличия катализаторов, чистоты выхлопа, целостность кузова, отсутвие течи масла итд.
4. Налог дороже с каждым годом
Так делают в европе к примеру, и у них древние авто за $100 можно купить. Нравится такая перспектива? Скоро и у нас таким займутся, бу рынок обвалят.
Это да, но наши люди очень, очень и очень не хотят терять в классе авто + есть такой момент что каким бы льготным не было кредитование, но например пересесть с бу 120 прадика 2002-2008 года (куплненного например в 2014-2015 году тысяч за 30-35$) на новый прадик 2020 г. просто невозможно, так как в тенге это в ТРИ раза дороже будет. А продав его даже по нормальной цене и чего-то там добавив хватит разве что на корейский кроссовер не самого топового сегмента…
А чем новые машины лучше старых???????
Все просто, вторичный рынок не пополняется из-за запрета ввоза и мешин более менее приличных нет в этой категории и с каждым годом их становится меньше, вот они и лупят цены. Ну и опять же доллар из-за его роста растут цены на всё и уже в тенге и теперь за 3 ляма уже не купить то, что можно было приобрести раньше.
Колеса, напишите как купить авто в другом городе? Самолеты летать начинают, спеццоны работать, а как выехать и доехать. На самолете можно, а на авто обратно нельзя?
никак
Кого ибёт то что цены подняли?) только тех кто отебан вот и вопить ))))
Как купить авто в другом городе, можно ли пересекать границы карантинных регионов транзитом? Какие регионы закрыты?
Да кому эти древние вёдра нужны. Пусть сдают их на шроты. А то понакупают развалюх, а потом таксуют — с детьми садишься и аухеваешь от этой дичи, страшно, что на тот свет можешь уехать сразу.
лол, так вызывай комфорт или выше, катаешь на экономе и удивляешься
Во во это точно
Согласна!
Каждый бедняк это неудачник и трус по жизни. Ибо удача сопутствует храбрым. В первую очередь удача заключается в материальном благополучии. Государство выращивает бедную армию трусливых неудачников. Все эти три слова плотно переплетаются в один канат, трусость — неудача — бедность.
сразу видно что вы не в теме…. миллион тенге у депутатов???? да они на кофе за месяц больше тратят ))))
Частично соглашусь с Вами, что одной из причин бедности является трусость и неудача.
Но есть арабы в ОАЭ, в начале 90х они были на порядок ниже по уровню социального развития, нас постсоветских, но сейчас живут богато и счастливо, не были замечены в бунтарстве против своего правителя, то есть они не проявляли храбрость. Так откуда появилось множество богатых арабов, явно не от их храбрости. Значит причина в действиях верховной власти, а не в нас самих — глупых и трусливых человеках. Куда власть поведет общество, таким общество и будет.
Колеса! Вы игнорируете доходы населения, которые в большинстве своем получают от 80 до 140 тысяч тенге! Им сейчас не до авто, нужно ипотеку погашать! Авто, возраст которого более 10-ти лет и объем 3 и более никто вообще брать за такие деньги, которые вы рекламируете! Вы вообще чьи интересы лоббируете: покупателей или продавцов? Ваша задача учить продавцов, быстрей продать товар, не висеть годами, чтобы не рассчитывали на высокую маржу! Учите их благоразумию, с учетом доходов населения! Своей статьей, вы хотите за барахло, которое продавцы высталяют на вашем сайте, поднять несбыточные мечты продавца! Не надо провоцировать их и вам воздастся! Ведь покупатели не глупые и вряд ли их обмануть разрисованной графикой ценообразования! У есть деньги, они даже в ваш сайт не заходят! Они идут в салон и все!
с салона машина ходит три года да и до трех лет постоянно ремонт брали новую отходила три года мотор выкинули купили новый поставили еще много затратили чтоб отладить есть старая машина ходит уже столько лет и еще много лет проходит чем ваша новая саму суть уже люди поняли кто столкнулся с новыми машинами а кто просто рассуждает оно и видно что пишут не вдумываясь почему новые продают с такими льготами, новые машины не безопасны при аварии смотрите на толщину метала допустим ауди 98 года смотрите какой метал какая тяжелая дверь и машина 2019 фольга при боковом ударе какой водитель больше получит травм???????????? не внедряюсь уже про агрегаты и их надежность
Виталик, безопасность не в толщине металла, а в жескости коробки.
а это не одно и тоже??? стул поставьте тонкие перегородки и сядьте и почувствуете разницу при хорошем каркасе на тонких перегородках и на толстых????
Виьалик, тут не столарный цех а автомобильный сайт
А мне пофиг сколько они просят за свои хламы и пускай годами висят их объявления, я хочу пересесть на велосипед, и вам советую здоровее будете, сэкономите кучу денег.
Маган озимним колигим унайды 1998 жылгы болсада али бираз журеди
Ас Сяламу Алейкум! Статья ни очём!( такое чувство, что писали инопланетяне, прилетевшие с планеты Тойода»!( Разные люди, разные кошельки, разные потребности и т.д Всем мира и добра!
Редакция «Колеса» функции средняя цена и аналитика это очень удобно. Критикуют Вас за это только жадные продаваны и перекупы, Вы их выставляете аферистами, кем они впрочем и являются. Я теперь даже не звоню по объявление, если вижу что автомобиль дороже на 50% чем средняя цена, эти люди просто аферисты.