Интересные авто на Kolesa.kz: от Nissan Gloria до раллийного Pajero

Среди 121 тысячи объявлений о продаже легковых автомобилей на портале Kolesa.kz время от времени можно встретить достаточно необычные. Эти машины привлекают либо ценой, либо просто крайне редко встречаются на местном рынке. О пяти таких авто мы сегодня и расскажем.

Ford F-350 1995 года выпуска

Вот уже 38 лет подряд Ford F-Series является самым продаваемым автомобилем в США. В минувшем году эти пикапы разошлись тиражом 896 526 экземпляров. В Казахстане же они встречаются крайне редко. В продаже находится менее 30 штук, и этот синий F350 1995 года выпуска можно считать одним из самых интересных. Машина впечатляет своими габаритами. Её длина чуть менее 6 метров. Да и мотор под капотом стоит гигантский. Объём 215-сильного турбодизеля — 7.3 литра.

1 / 5

• 
• 
• 
• 
• 

1 / 5

Данный экземпляр пробежал 140 000 километров и может похвастаться силовыми бамперами, дополнительной светодиодной оптикой, пневматическими блокировками ARB, а также зубастыми покрышками. Стоимость пикапа — 10 млн тенге.

ГАЗ-21 «Волга» 1961 года выпуска

«Волгу» ГАЗ-21 можно по праву назвать одним из самых популярных ретроавтомобилей в продаже на Kolesa.kz. Есть как относительно доступные экземпляры, требующие вложений, так и рестомоды с нестандартными моторами или вовсе гибриды, собранные на базе Lexus GS. Но порой встречаются оригинальные седаны, пережившие реставрацию. Этот, к примеру, продают за 9.5 млн тенге.

1 / 10

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 10

Как уверяет владелец, при работе над ГАЗ-21 использовались только оригинальные запчасти, а отношение к каждой детали восстановления можно назвать щепетильным. Выглядит «Волга», находится которая в Таразе, отменно, и если не разглядывать подкапотное пространство, то она действительно похожа на новую.

Mitsubishi Pajero 2007 года выпуска

Этот Pajero был подготовлен для участия в ралли-рейдах. Машина построена по правилам класса Т2. То есть уровень доработок по сравнению с полноценными прототипами тут минимальный. В салоне внедорожника установлен каркас безопасности и спортивные кресла с многоточечными ремнями безопасности. Пассажирская часть интерьера отделена от багажной специальной перегородкой, сразу за которой находится большой топливный бак и пара запасных колёс.

1 / 4

• 
• 
• 
• 

1 / 4

Двигатель у подобных внедорожников оставляют стандартным. В данном случае это 3.2-литровый 168-сильный дизель, работающий в паре с механической коробкой передач. Подвеска же доработанная и вполне способна переваривать скоростные прохваты по пересечённой местности.

Автомобили класса T2 имеют допуск на дороги общего пользования. Выручить за Pajero и набор запасных частей к нему хотят 7 млн тенге.

МАРШ-1 2012 года выпуска

Lada 4×4 достаточно популярна в Казахстане. На сегодняшний день в продаже с рук можно найти около 600 экземпляров. Российский вседорожник нередко служит базой для модифицированной техники, в том числе заводской. Одним из примеров является этот болотоход МАРШ-1 производства «ВИС-Авто». Просят за него 6 млн тенге.

1 / 4

• 
• 
• 
• 

1 / 4

«Рецепт приготовления» МАРШа достаточно прост. Кузов Lada 4×4 крепится к модифицированной раме УАЗа. Двигатель и коробку передач оставляют абсолютно стандартными. В данном случае это 1.6-литровый 80-сильный рядник и 5-ступенчатая механика. А вместо обычных редукторов инженеры устанавливают бортовые. Вращают они шины низкого давления Avtoros X-trim размерности 600 — 55Х21. Также машина оснащена парой дополнительных 70-литровых баков (родной 42-литровый тоже на месте), лебёдкой, компрессором для подкачки колёс, экспедиционным багажником и светодиодной оптикой.

Nissan Gloria 1977 года выпуска

На момент публикации материала на портале Kolesa.kz было выставлено на продажу 17 Nissan Gloria, лишь два из авто были выпущены в конце 1970-х, и один из них точно заслуживает внимания. «Глория» отлично сохранилась снаружи и, как многие японские авто той эры, напоминает американские маслкары.

1 / 7

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 7

Если приглядеться к рычагу АКПП, то можно признать в нём селектор Toyota, и это неспроста. Мотор и коробка передач перекочевали из Toyota Mark II. Речь идёт о 2-литровом 137-сильном 1G-FE.

Выручить за эдакий рестомод «Глории» 1979 года выпуска планируют 5 млн тенге.