Ещё один кроссовер от Genesis

В модельной гамме корейской премиальной марки GV70 займёт место ниже полноразмерного флагманского вседорожника GV80, представленного зимой. Новинка будет активно поставляться на экспорт, в том числе в Европу и США, где предстоит конкурировать с трио соклассников в лице BMW X3, Mercedes-Benz GLC и Audi Q5.

1 / 7

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 7

Довольно консервативный автомобиль (заднеприводная «легковая» платформа с продольным расположением двигателя) GV70 спереди и сбоку выглядит как уменьшенная копия старшего собрата, за исключением очень странного треугольного оконца, обрамляющего завершение покатой крыши, причём этот элемент напомнил корму Porsche 928 конца 70-х. Салон обит кожей, искусственной замшей, в декоре используется алюминий, натуральное дерево и углепластик. Перед водителем стоят два экрана — 12.3-дюймовая приборка и 14.5-дюймовый тачскрин мультимедиа со всем полагающимся набором сетевых возможностей.

По поводу вариантов силовой установки GV70 в издании Car and Driver предполагают, что она будет включать два мотора. В качестве базовой ожидается 2.5-литровая турбочетвёрка отдачей 304 л. с., тогда как любителям помощнее предложат вариант с наддувным 3.5-литровым 6-цилиндровым агрегатом с его 380 л. с. Коробка передач предусматривается одна — 8-диапазонный автомат, привод может быть как моно, так и 4×4. Электрический вариант машины, может, и появится, но вот дизельного не будет.

Полноценная премьера с публикацией технических данных состоится через два месяца, пока же на суд зрителей представлены фото экстерьера и интерьера дебютанта — как в стандартном исполнении, так и в версии Sport (красного цвета) на 21-дюймовых колёсных дисках.