Электросамокаты, велосипеды или мопеды: кто чаще бьётся в ДТП

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Отчёт «О дорожно-транспортных происшествиях, повлёкших гибель или ранение людей» опубликовал Комитет по правовой статистике и специальным учётам ГП РК. Прокуроры проанализировали аварийность в стране за 6 месяцев 2026 года, с 1 января по конец июня, и выяснили, что за этот период в Казахстане произошло 15 188 ДТП с пострадавшими, в которых получили травмы или скончались 21 007 человек.

Как следует из отчёта, больше всего таких аварий произошло в населённых пунктах (13 009 против 1328 на дорогах республиканского значения, 478 областного и 266 районного). Виновниками происшествий с пострадавшими ожидаемо чаще всего, в 11 842 случаях, становились граждане, управлявшие легковыми авто. На втором месте с огромным отрывом — водители автобусов (554 факта), на третьем — грузовиков (375).

Среди малых транспортных средств пальму первенства по аварийности взяли мопедисты (в том числе водители велосипедов с подвесным двигателем, мокиков и скутеров), устроившие 296 ДТП с пострадавшими, за ними следуют велосипедисты, ставшие виновниками 130 дорожно-транспортных происшествий, а электросамокатчики, которых все привыкли так ругать, лишь замыкают тройку. За ними числится всего 36 аварий.

Интересно, что превышение скорости, частенько фигурирующее в отчётах и называемое чиновниками и полицейскими главной причиной дорожного травматизма и смертности, среди факторов, способствовавших совершению ДТП, лишь на третьем месте (1780 случаев), на первом же — непредоставление преимущества пешеходам или иным участникам (3876), а на втором — нарушение правил маневрирования (3230).

И к слову, в состоянии опьянения водители совершают только каждую пятидесятую аварию.