Экспорт новых авто из Китая усложнится с 1 января 2026 года

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Если кратко, то для разрешения вывоза машины из КНР срок её регистрации на учёте должен быть не менее 180 дней, то есть полгода. Только после этого срока транспортное средство будет считаться подержанным. Новые авто экспортировать можно, но при условиях — разрешение от завода, плюс экспортная компания должна подтвердить возможность её послепродажного обслуживания за границей.

Соответствующее уведомление опубликовало Министерство коммерции и торговли КНР. В документе указывается, что с 1 января 2026 года вводится строгий контроль за экспортом новых авто под видом бывших в употреблении транспортных средств. С 2026 года компании, собирающиеся отправлять за границу машины, бывшие на учёте в Китае менее 180 дней, обязаны будут предъявлять подтверждение послепродажного обслуживания, выданное производителем транспортного средства. Подтверждение, заверенное официальной печатью производителя, должно включать страну экспорта, информацию об автомобиле и пунктах послепродажного обслуживания. На транспортные средства, по которым предприниматели не смогут предоставить вышеуказанные материалы, экспортные лицензии выдаваться не будут.

Об этом редакция Kolesa.kz сообщала в своём видео на тему экспорта автомобилей из Китая. Посмотрите

При этом местные торговые ведомства станут ежедневно следить, чтобы машины, отправляемые на экспорт, не подпадали под запрет на вывоз*, чтобы экспортёры не подделывали документы и своевременно организовывали послепродажное обслуживание авто и поставку запчастей, чтобы не предоставляли потребителям ложные условия эксплуатации транспортных средств, не уклонялись от гарантийных обязательств и т. д. Компании, ранее замеченные в подобных нарушениях, не получат лицензий до их устранения. Одновременно будет усилен контроль за экспортом модифицированных транспортных средств.

Стоит отметить, что новые китайские марки появляются на свет как грибы после дождя. При этом клиенты, купившие машины таких «стартапов», регулярно жалуются на нехватку сервиса, а то и на полное его отсутствие. Не найти порой на авто из Китая и запасных частей даже спустя два-три года. Есть зависимость от завода и в обновлении программного обеспечения. В итоге автомобили простаивают, пока их владельцы ищут нужные детали или обновление прошивок. Судя по всему, в этом вопросе китайские власти наконец-то попробуют навести порядок.

* В данное время из КНР запрещено экспортировать подержанные авто, соответствующие любому из следующих условий:

• Транспортные средства, которые по возрасту должны быть утилизированы (от 8 лет, в случае работы в такси, и старше, в зависимости от категории), а также машины, которым до отправки на переработку осталось менее года.
• Находящиеся в лизинге, залоге или под таможенным надзором.
• Арестованные или задержанные надзорными органами, судами, прокуратурами или органами административного правопорядка.
• Полученные незаконным или преступным путём, таким как кража, грабёж или мошенничество.
• Если данные о транспортном средстве и сведения, зафиксированные в СРТС, не соответствуют друг другу.
• Контрабандные или незаконно собранные авто.
• Не имеющие полных юридических сертификатов и документации.
• Не прошедшие проверку.
• С неисправностями, влияющими на дорожную безопасность или с повреждениями после ДТП.