Дорогая, я увеличил «Жука»!

Конечным смыслом постройки монстра было сделать более значимой знакомую всему миру машину. Чтобы люди не только умилялись, но ещё и опасливо давали дорогу. Причём изначальные планы Скотта Таппера и его родителя предусматривали увеличение габаритов «Жука» по всем направлениям вдвое, но тогда бы такой автомобиль просто бы не смог передвигаться по дорогам общего пользования.

Прогнав имевшийся у них кабриолет Volkswagen Beetle образца 1959 через 3D-сканер, Тапперы увеличили получившуюся компьютерную модель на 40 % и затем принялись искать подходящих доноров для реализации задумки в реале. Ходовая часть с рамой были взяты с полноразмерного пикапа Dodge Ram, под капотом — 5.7-литровый V8 Hemi.

В значительно более просторном, чем у исходника, салоне нашлось место комфортным креслам с подогревом и полному электропакету, включающему в себя кондиционер, электростеклоподъёмники, ГУР и т. д. При этом интерьер максимально аутентичен, поэтому заёмные приборы спрятаны за передней панелью и выдвигаются наружу лишь по требованию.

Изрядно раздобревший «Жук» сохранил узнаваемость, и пока рядом с ним не оказывается предмет для сравнения, воспринимается как обычная машина. Хотя по факту он теперь крупнее «хаммера» и не заметить его даже в зеркале заднего вида, стало просто невозможно.