Дональду Трампу понравились японские кей-кары

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

За океаном уходящая автонеделя устами главы американского государства отметилась не только грядущим послаблением обязательных норм экономии топлива (чему возрадовались как сами производители, так и поклонники ДВС вообще), но и предложением, которого от политика можно было ожидать менее всего.

Побывав недавно в Японии, Трамп пришёл в дикий восторг от увиденных там кей-каров и публично задался вопросом: почему его согражданам не разрешают покупать их? «Они очень маленькие, действительно милые, и я подумал, как бы они смотрелись у нас», — заявил президент журналистам 3 декабря.

А когда Трампу объяснили, что кей-кары не проходят краш-тесты и могут сложиться в гармошку при столкновении с Ford F-150, он снова усмотрел в этом несправедливые ограничения прежних администраций Белого дома. И тут же озадачил министра транспорта Шона Даффи, чтобы тот изыскал возможности для Toyota, Honda и прочих компаний локализовать их производство на территории США.

При самом благоприятном раскладе кей-кары вряд ли станут популярны среди американцев ввиду полного отсутствия клиентской базы прежде всего, предупреждают в Carscoops. Даже более крупные европейские малолитражки, которые пытались продаваться там, как тот же Fiat 500 усилиями FCA/Stellantis, не снискали особого успеха. Чего же говорить о трёхметровых машинках с мотором мотоциклетного объёма.

Тем не менее завозимые штучно сильно подержанные (возраста не менее 25 лет по требованиям стандарта безопасности FMVSS) фургоны и микрогрузовички из Японии всё же пользуются определённым спросом в Штатах. Да и пассажирские модели наверняка привлекут какую-то часть любителей разновсяческой экзотики. Но на массовый сегмент рассчитывать точно не стоит.