Данные владельцев электрокаров Volkswagen оказались в свободном доступе

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Утечка данных произошла по ошибке компании Cariad — подрядчика Volkswagen, который разрабатывал программное обеспечение, сообщает Spiegel. Речь идёт о фирменном приложении, созданном для полноценного использования возможностей электромобиля дистанционно, включая предварительный прогрев салона, проверку уровня заряда аккумулятора и другой функционал.

Судя по всему, пишет издание, через мобильное приложение машина собирала и передавала на корпоративный сервер GPS-метки о месте парковки каждый раз, когда она выключала электромотор. Тем самым сформировался набор данных, на основе которого можно легко создать подробный профиль повседневных перемещений по дорогам с указанием мест посещений и времени пребывания там, что можно рассматривать не только как вторжение в личную жизнь, но и как угрозу для деятельности полиции, военных, сотрудников спецслужб и других секретных ведомств, которые могли электромобили VW использовать в своей работе.

Объём информации в несколько терабайт примерно о 800 000 электромобилей был практически ничем не защищён и доступен в течение нескольких месяцев в облачном хранилище Amazon. Оказались затронуты электрические модели марок VW, Seat, Audi и Škoda в Германии, Европе и других частях всего мира.

По карте местоположения электрических VW наглядно видно, в каких странах эти машины наиболее популярны. Инфографика Spiegel.

После того как специалисты Chaos Computer Club (неправительственная организация, которая ищет уязвимости в Интернете) уведомили об этом производителя, массив сведений закрыли.

Тем не менее легитимность сбора данных выходит далеко за рамки Cariad и VW Group. К примеру, недавний тест ADAC выявил, что новый Mercedes-Benz B-класса передаёт материнской компании своё текущее местоположение каждые две минуты. Попутно сообщается пробег, уровень в баке, давление в шинах и даже количество натяжек ремня, что позволяет сделать выводы даже о стиле вождения сидящего за рулём. В той или иной степени другие автоконцерны также собирают сведения об использовании клиентами их машин.