Citroen C3 Aircross провалил краш-тест в Бразилии

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Latin NCAP организовала комплексный краш-тест кроссовера Citroen C3 Aircross актуального поколения в версии, реализуемой в странах Латинской Америки и Карибского бассейна. Результатом стали рейтинг в ноль звёзд и обеспокоенное обращение представителей ассоциации к руководству концерна Stellantis.

Помимо фронтального столкновения с частичным перекрытием, C3 Aircross проверяли, к примеру, на способность уберечь от хлыстовой травмы шеи при наезде сзади и на уровень безопасности при ударе в борт. Кроме того, специалисты изучили функционал бортовых ассистирующих систем.

В итоге, по оценке Latin NCAP, бюджетный Citroen защищает взрослых пассажиров на 33 %, пешеходов — на 50 %, а эффективность систем безопасности оценили на 35 %. Несовершеннолетним пассажирам C3 Aircross обеспечит только 11 % защиты. Скромные результаты частично обусловлены тем, что в базовое оснащение модели входят только две подушки безопасности.

В руководстве Latin NCAP заявили, что марке Citroen в частности и концерну Stellantis в целом следует пересмотреть подход к оснащению своих автомобилей для местного рынка, расширив базовое оборудование и усовершенствовав конструкцию. По факту концерн обвинили в том, что он экономит на латиноамериканских покупателях, так как прямые его конкуренты продают здесь более безопасные машины. Кроме того, тот же Citroen C3 Aircross в исполнении для Индии в базе имеет уже шесть подушек.

Прямым доказательством возможности обеспечить приемлемый уровень безопасности в недорогом автомобиле может служить ещё один недавний краш-тест. Ассоциация Global NCAP исследовала новый седан Suzuki Dzire, представленный компанией на индийском рынке относительно недавно. Его потенциал оценён на пять звёзд. В долларовом эквиваленте Dzire стоит порядка 8 тысяч, тогда как C3 Aircross — около 20 тысяч.