Что изменилось в BMW M5 после обновления

Представленная на «живых» фото в фирменном красном цвете Imola Red BMW M5 Competition F90 демонстрирует нюансы планового фейслифтинга: «ноздри» с подчёркнуто грубоватыми ламелями, новую светодиодную оптику с трёхмерным рисунком, слегка переформатированные бамперы и патрубки выпускной системы.

1 / 10

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 10

Седаны в исполнении Competition с чёрными акцентами в оформлении по умолчанию будут оснащаться спортивным «рыком» с встроенным клапаном регулировки громкости звучания. В палитре кузовной окраски добавилось пять новых цветов, а в наборе колёс теперь доступны 20-дюймовые диски, знакомые по M8 Gran Coupe. Из салонных новшеств заслуживает упоминания лишь укрупнившийся до 12.3 дюйма мультимедийный экран на передней панели.

1 / 3

• 
• 
• 

1 / 3

Двигатель остался неизменным, но напомнить его характеристики нам не составит труда. Увязанный с 8-ступенчатым автоматом твинтурбированный 4.4-литровый V8 имеет две степени форсировки — 600 л. с. при 750 Нм на стандартной M5 и 625 л. с. при том же крутящем моменте на версии M5 Competition. Обычная эмка разгоняется с 0 до 100 км/ч за 3.4 с, а до 200 км/ч за 11.1 с, тогда как более сильная сестрица проделывает ту же процедуру за 3.3 и 10.8 с соответственно при максимальной скорости 305 км/ч.

Система полного привода допускает отключение передних колёс, чтобы весь поток ньютон-метров приходился на заднюю пару, а ради гармонии между управляемостью и комфортом на машину поставили перекалиброванные амортизаторы от всё того же M8.

Продажи обновлённого баварского спортседана в Европе начнутся с июля по цене 120 900 евро за M5 и 129 900 за M5 Competition. Актуальная версия «эм пятой» в автоцентрах предлагается в Казахстане за 50 млн тенге, а на Kolesa.kz слегка поезженный (пробег 7300 км) экземпляр М5 2019 года выставлен на продажу за 48 млн тенге.