Camaro TransAm: и невозможное возможно

Некоторое время назад в мастерской Trans Am Depot превратили 15 «Камаро» выпуска середины 2010-х гг. в машины почившей в бозе марки Pontiac того же концерна, имитирующие дизайн культовых двухдверок TransAm конца 70-х. Определённые полномочия и моральные права на конверсию у авторов имелись, поскольку и в прошлом эти два порядком разжиревших пони без зазрения совести скрещивались друг с другом, включая топовые градации Camaro Z28/Firebird TransAm.

Ради соблюдения фамильного стиля была перекроена вся фронтальная часть кузова, обзавёдшаяся характерным «клювом», делящим по центру фальшрадиаторную решётку, капотом с наплывом воздухозаборника, новым бампером, ажурными колёсными дисками, напоминающими те, что ставились на оригинальные TransAm, будучи обутыми в шины Goodyear Eagle. Дополняют трансамовский образ задние фонари в стиле оригинала и прочий ностальгический декор как снаружи, так и внутри. Соответственно начинённый комфортными опциями салон обит оранжевой и чёрной кожей с экономными вкраплениями из углеродного волокна. Бонусом — невиданные для той эпохи апгрейды типа кольцеобразных янтарных ДХО «ангельские глазки» или же легкосъёмных карбоновых панелей для Т-образной крыши.

1 / 4

• 
• 
• 
• 

1 / 4

Никогда не выпускавшийся заводом, но волею поклонников воплотившийся в реальность Pontiac Trans AM Hurst Edition укомплектован 6.2-литровым двигателем V8 с нагнетателем, обеспечивающим вполне приличные 650 л. с., которые делегируются на заднюю пару колёс посредством 6-ступенчатой механической коробки передач. В свою очередь, уверенное поведение машины в поворотах и на трассе обеспечивают проверенные практикой элементы подвески ZL1. Скоростные характеристики не публикуются, но в данном случае они не более чем приятное дополнение к эффектной внешности.

Экземпляр, о котором шла речь, будет выставлен на продажу аукционом Mecum в середине мая. Пробег составляет 10 690 миль, цена определится с третьим ударом молотка.