АВТОВАЗ готовится к возврату на традиционные рынки сбыта

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

Перетряхнув начинку собственных «лад», заместив по возможности утраченное и добавив в линейку локализованные китайские модели, АВТОВАЗ приготовился отвоёвывать прежние позиции за рубежом.

В рамках проходящего во Владивостоке Восточного экономического форума (ВЭФ) вице-президент по внешним связям и взаимодействию с акционерами Сергей Громак напомнил, что компания намерена увеличить поставки в соседние страны, о чём говорилось ещё в июне.

«Мы планируем нарастить объём экспорта на наших традиционных рынках: Белоруссия, Казахстан — страны СНГ, скажем так», цитирует топ-менеджера ТАСС. Идеи АВТОВАЗа возобновить производство в Африке тоже движутся в сторону реализации.

Из актуальных трудностей, с которыми сталкивается компания, Громак указал прежде всего нехватку кадров инженерных и рабочих специальностей, «драматическую» по его словам. Также существует острый дефицит автовозов и водителей для перевозки автомобилей с заводов к дилерам. Ну а в случае конкретно с Казахстаном не стоит забывать и о требованиях нашего законодательства. Актуальная линейка Lada пока не комплектуется системой стабилизации, а без неё первичная регистрация в РК невозможна.

Между тем на всё том же ВЭФе прозвучала информация, что за восемь месяцев текущего года доля машин китайских брендов в России с прошлогодних 20 достигла угрожающих 45 %, тем самым превысив долю авто местного производства, в том числе китайского же происхождения.