• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады
В кулуарах Петербургского международного экономического форума представитель Aurus рассказал корреспонденту «Известий» о коммерческих перспективах полноприводного минивэна Arsenal, который выпускается ограниченными партиями с 2021 года.
Сейчас шестиметровый капотный бусик неизменно чёрного цвета используется исключительно сотрудниками кремлёвской службы охраны и недоступен для свободной продажи. Это, по словам источника, может измениться уже в 2026 году. Разумеется, Arsenal сохранит свою фирменную гибридную силовую установку с
Прогнозируемая цена «Арсенала» превысит те 50 млн рублей, за которые сейчас предлагаются соплатформенные «Сенат» и «Комендант». Да и управлять тяжёлой, массой под 5 тонн и выше, машиной смогут обладатели прав c автобусной категорией, иначе говоря, возможный круг покупателей, вероятно, ограничится ведомственными и корпоративными автопарками.
800 тысяч баксов за этот путинский гробовоз… Однако. Ну будут саме себе продавать в ГазпрЁм да Сургутнефтегаз со Сбером.. Как гриться,с одного кармана в другой.
КЖКТ ездит на Аурусе
Это маленькая сумма за безопасность. Купишь американский гробовоз, тебя американцы будут прослушивать. Купишь немецкий, немцы и сливать американцам. Китайский, соответственно китайцы слушать будут.
А надо жить по совести,и будешь, как президент Финляндии, ездить на велосипеде на работу и никто тебя слушать не будет. Потому что ты работаешь для своего народа,а не для своих амбиций и дружков прихлебаев.
Не нужно сравнивать большую деревню типа Финляндии, ничего ровным счетом не решающую в мировом пространстве с огромной страной, где всегда есть какой-то конфликт интересов и президенту, даже самому лучшему, нельзя ездить на велосипеде.
Ассоциировать целую нацию как и её автопром с одним человеком — это клише
а что сделала твоя Страна? Носки хотя бы производит? А конечно же, она сносит весь остаток заводов строит шляпные ЖК и такие же ТРЦ, ставит кругом сергеки и пополняет бюджет за счет населения страны, так как недра уже давным-давно ей не принадлежат! прежде чем за кого-то, что-то сказать, посмотри на себя, чего ты добился!
Ты болен? Какая страна,какие носки??? Вот из-за того недомерка и часть наших бед! Ни мы,ни теперь они, вообще ничего не можем произвести,да! А я много добился,если чё!
Казахстан более 30 лет ничего не может произвести, а крайним назначили Володю! Практически все фабрики/заводы, которые могли что-то производить продали экспатам, а которые не получилось продать- разобрали на металлолом. Модель экономики называется "спирт продали, а деньги пропили". "Они", кстати, живут под санкциями лучше вас. Без обид…
Все ваши беды из-за лени и из-за желания легких (быстрых) денег, Кремль тут не при делах. Не он и не Володя мешает вам развивать промышленность, не с его подачи вы все продали до последнего гвоздя, не он ворует из вашего бюджета миллиардами. Не стоит на зеркало пенять когда рожа крива.
Сынок,хватит. Ты мне не докажешь,что РК деревня,а РФ могучая и развивающаяся держава.. Одно болото что там-что там. Никакой разницы. И если что,я русский,а то подумаешь всякого.
"Сынок" тебе если не в отцы, то в сверстники годится. Не двигай стрелы, речь о корне всех ваших бед, а не о могуществе. Зачем мне что-то доказывать, это давно уже сделано: ок, Гугл, рейтинг экономик стран по ВВП…
Для меня нация никакого значения не имеет, если что.
Этот рейтинг не мной придуман и не дедом из кремля, если что. И ты снова все перепутал- в далеке там Казахстан))
А я знаю кем эти рейтинги и пр. ВЦИОМы придуманы))) И по этому ты "сынок" для меня)))) Подрастешь,надеюсь,поймёшь)))
Диссонанс с этим Аурус и российским автопромом, люксовая тачка за кучу денег и в пику массовый автопром, типа ваз, газ, уаз не в силах создать и производить собственные современные трансмиссии, будь то механика или акпп
ГАЗ разработал новую 6 ступенчатую механику и новую автоматическую трансмиссию для коммерческой техники, грузовиков и автобусов. КАМАЗ тоже уже показал свою собственную автоматическую трансмиссию. Что не так?
Разработали, показали, представили… это хорошо, в конце концов это оказывается локализация продукции от бывших партнёров в экспериментальных количествах. Меня интересуют разработки для массового потребителя, легковой автопром, легкий комерческий тр-т. До 3.5 т. Зачастую, которые используют одни и те же агрегаты
Пять тонн это действительно бронежилет для олигархов тема для толстосумов.