Audi презентовала электрический кроссовер e-tron

Буквально в июле Audi хвасталась салоном своего первого электрического кроссовера, а теперь машину показали полностью. Революции в дизайне не произошло. Выглядит 4.9-метровый SUV так же, как и любой другой вседорожник марки, за исключением модных колёс, созданных специально для электромобиля, шильдика e-tron на переднем крыле и камер вместо зеркал заднего вида. Картинка с них выводится на пару семидюймовых OLED-дисплеев, которые находятся на дверях.

Всего же в салоне автомобиля пять дисплеев. Оставшиеся три достаточно привычны для всех современных Audi — это «виртуальная» приборная панель, а также экраны информационно-развлекательной системы и климатической установки.

1 / 4

• 
• 
• 
• 

1 / 4

Суммарная отдача пары электромоторов составляет 408 сил. Питаются двигатели от блока батарей, спрятанного под полом кроссовера. Его ёмкость — 95 кВт⋅ч. Заряда, по словам представителей Audi, хватит на то, чтобы проехать более 400 км. При этом на станции быстрой зарядки запас энергии можно будет пополнить до 80 % всего за 30 минут. Максимальная скорость новинки ограничена на отметке 200 км/ч.

Производить e-tron будут в Бельгии. Продажи автомобиля стартуют до конца 2018 года. Стоимость SUV в США с учётом правительственных грантов варьируется от 74 800 до 86 700 долларов. Также стоит отметить, что первые машины, именуемые Edition One, не будут оснащены «виртуальными» зеркалами. Вместо камер на них установят обычные стекляшки.

Основным конкурентом Audi e-tron на рынке станет Jaguar I-Pace. Английский электромобиль чуть дешевле немецкого — цены стартуют от 69 900 долларов. Да и заявленный запас хода больше — 480 км. И это при меньшей ёмкости батареи (90 кВт⋅ч). Да и до сотни Jaguar стреляет за 4.8 секунды против 5.5 у Audi e-tron. К сожалению, в Казахстане помериться силами у машин, вероятнее всего, не получится. Если I-Pace продавать планируют, то о e-tron пока ничего не слышно.