Американец купил «шишигу»

ГАЗ-66 1983 года выпуска с тентованным верхом честно служил в венгерской армии и через шесть лет был демобилизован, угодив в консервацию. Сколько именно грузовик простоял в резерве, не сообщается, но пробег его минимален для такого возраста — 2 682 км.

В 2018-м «шишига» отправилась в дальнюю эмиграцию за океан. Новый хозяин отремонтировал тормозную систему, заменил свечи, генератор, карбюратор, катушки зажигания, радиатор, водяной насос, необходимые шланги и ремни. В итоге грузовик выглядит как только что сошедший с конвейера.

В техническом описании указано, что автомобиль оснащён 4.2-литровым карбюраторным бензиновым V8 мощностью 115 л. с. при 295 Нм крутящего момента и 4-ступенчатой механической коробкой передач. В комплектацию входят двухскоростная раздаточная коробка, самоблокирующиеся дифференциалы на обеих осях, система автоматической подкачки колёс и встроенная в передний бампер лебёдка. Владелец честно предупредил о недолговечности шин грузовика, но обнадёжил покупателей, что все расходники и вышедшие из строя детали можно заказать на профильных сайтах.

Легенда советского автопрома не вызвала особого ажиотажа у автомобильных коллекционеров, и конечная цена лота составила всего 7 250 долларов. Немного, если учесть, что даже у нас хорошие экземпляры оцениваются в 3-4 млн тенге (7.7–10.3 тыс. долларов).