2022 Genesis GV60: официально

С появлением Genesis GV60 трио в составе дебютировавших ранее Ioniq 5 и Kia EV6 приобрело законченный вид. Самый престижный и люксовый кроссовер серии не отличается выдающимися характеристиками на фоне соплатфоменников, однако имеет богатую комплектацию и фирменный дизайн с заглаженными формами кузова и двухэтажной оптикой спереди и сзади.

Габаритами (4515×1890×1850 мм) новинка ближе к Kia EV6, а длина колёсной базы в 2900 мм и вовсе идентична. Тяговая батарея ёмкостью 77.4 кВт·ч одинакова для всех исполнений GV60, что с учётом разницы в производительности силовых установок оборачивается разбросом в дальности хода. Если базовая модификация с задним приводом и единственным электромотором на 228 л. с. и 350 Нм обеспечивает пробег 451 км по циклу WLTP, то полноприводная с мотором на 217 л. с. на задней оси и 101 л. с. на передней сможет проехать на одной зарядке уже не более 400 км. Венчающий гамму топовый двухмоторник суммарной отдачей 435 л. с. и 605 Нм и вовсе имеет максимальный пробег 368 км. Негусто.

1 / 4

• 
• 
• 
• 

1 / 4

Надеясь на то, что будущие клиенты не станут сильно горевать из-за короткого «поводка» их машин, конструкторы Genesis GV60 предложили дополнительные бонусы для заряженной версии. Как тот же бустер, который нажатием кнопки кратковременно увеличивает отдачу до 490 «лошадок» и 700 ньютон-метров, позволяя электромобилю разогнаться до 100 км/ч за четыре секунды. Или же дрифт-режим, способный заинтересовать любителей пожечь резину. Кстати, экспресс-зарядка от 800-вольтовых терминалов наполнит электричеством батарею для поездки на 100 км всего за пять минут, а чтобы довести уровень заряда до 80 %, потребуется не более 18. В свою очередь, внутренняя электросеть GV60 позволяет подключить к ней бытовые электроприборы мощностью до 3.6 кВт·ч.

Дизайн салона выполнен в сдержанной манере с занявшим изрядную часть передней панели горизонтальным экраном, объединившим в себе цифровую приборную доску и тачскрин мультимедиа. Для удобства вождения можно переключиться в режим i-Pedal, в котором ускорение и замедление управляются педалью акселератора. Как и у других батарейных машин премиального класса, в GV60 предусмотрена система звуковой имитации несуществующего ДВС, где тональность рыка можно выбрать из имеющихся пресетов. Через салонные динамики работает и система активного шумоподавления, отсеивающая посторонние звуки за бортом.

1 / 4

• 
• 
• 
• 

1 / 4

В духе времени обивка сидений и дверей изготовлена из переработанного вторсырья, однако если кому интерьер покажется недостаточно изысканным и дорогим, он сможет заказать опциональную отделку из натуральной кожи. В изрядный список оборудования GV60 вошли и биометрические сканеры, благодаря которым у владельца сохранится доступ внутрь без ключа-транспондера: машина узнает его в лицо буквально, а когда тот сядет в кресло, активирует системы по отпечатку пальца.

Продажи Genesis GV60 на родине начнутся с 10 ноября. Разброс цен укладывается в диапазон от 59.9 до 69.75 млн вон (21.5–25.1 млн тенге). Позже электрокроссовер будет предлагаться в Европе и других странах, где марка представлена официально и имеется налаженная инфраструктура для машин с электрической силовой установкой.