Представители марки уверены, что новинка стала родоначальником нового класса автомобилей.
На автосалоне в Чикаго корейская компания презентовала гибридный кроссовер Kia Niro, однако в самой Kia предпочитают немного иной термин, называя авто кроссоверообразным либо применяя термин HUV (Hybrid Utility Vehicle). Хотя отличия HUV от других не очевидны.
В движение 4.3-метровый автомобиль приводится 1.6-литровым 103-сильным бензиновым мотором, работающим в тандеме с 43-сильным электромотором и 6-ступенчатым автоматом. Все 146 сил и 257 Нм момента передаются на передние колёса. В компании отмечают, что сделали всё возможное, чтобы максимально снизить все паразитные шумы (ветер и покрышки) и вибрации (мотор). Кроссовер под завязку напичкали звукоизоляционными материалами, а двигатель установили на новые опоры, разработанные специально для Niro, а в будущем и для других гибридов марки, правда, о принципиальных отличиях от старых в Kia рассказывать не стали. Станет ли авто эталоном в области шумо- и виброизоляции в своём классе, покажет время, а пока остаётся лишь поверить на слово спикерам марки.
Помимо всего прочего, машина оснащена множеством электронных помощников, советующих, как и когда лучше тормозить либо ехать накатом для максимально эффективного вождения. При идеальных условиях и аккуратном водителе в Kia обещают расход около 4.7 литра на 100 км пробега.
