Вместе с машиной в стране дебютировала система EyeSight, включающая функцию автоматического экстренного торможения.
Миру новый Subaru XV показали в марте 2017 года. Автомобиль построили на новой платформе. Под капотом машины, которая чуть-чуть прибавила в габаритах, стоит либо 1.6-, либо 2-литровый оппозитный мотор. Его мощность 114 и 150 сил. Работают двигатели в паре с 7-диапазонным вариатором и системой полного привода.
В Казахстане автомобиль презентовали 26 августа. Вместе с новым поколением Subaru XV на отечественный рынок пришла и EyeSight. Это комплекс систем безопасности, включающий в себя адаптивный круиз-контроль, а также функции предотвращения столкновения и слежения за рядностью.
Как уверяют представители компании, многочасовые испытания на дорогах Казахстана показали, что все помощники работают корректно. Система действительно сигнализирует о выходе с полосы при наличии явной разметки, а адаптивный круиз-контроль легко держит заданную дистанцию до впередиидущего автомобиля и меняет скоростные режимы. Тут вопросов нет.
А вот к функции предотвращения столкновений EyeSight есть. С городских скоростей 50–60 км/ч она может раз за разом останавливать автомобиль в нескольких десятках сантиметров от препятствия (максимальная возможная скорость срабатывания 80 км/ч). Но только если водитель действительно отвлёкся и не следит за обстановкой. Если в нескольких метрах от стоящей впереди машины дёрнуть рулём или коснуться педалей, EyeSight не сработает, решив, что вы сами управляете критической ситуацией, и только в самый последний момент попробует минимизировать урон.
Стоимость базовой версии Subaru XV в Казахстане — 8.99 млн тенге. Это вариант с 1.6-литровым мотором. Наиболее дорогой автомобиль без системы EyeSight оценивается в 11.29 млн. Доплата за комплекс помощников доводит стоимость до 11.79 млн, что, заметим, недёшево. Пока EyeSight доступна только на XV. В 2018 году новая система появится и на других моделях марки в Казахстане.