Голландское правительство раздумывает над введением платности для всех автодорог в пиковые часы.
При рассмотрении вопроса чиновники опираются на результаты исследования, проведённого Бюро по анализу экономической политики CPB и Агентством по оценке состояния окружающей среды PBL. Согласно его результатам такая мера сможет приносить доход в бюджет страны в любой экономической ситуации, но при этом вполне способна снизить количество автомобилей на дорогах при условии стоимости каждого километра, равной одиннадцати центам.
Более скромные тарифы, по мнению исследователей, окажутся куда менее эффективными. Так, при пяти центах за километр доход в бюджет возможен только в условиях экономического роста, тогда как 7 центов за км позволят уменьшить количество пробок на трассах, повысить их безопасность, а также снизить выбросы в атмосферу, но при этом, вероятнее всего, сократится количество автомобилей на дорогах, что понизит поступления в казну на 15 %.
Примечательно, что Голландия уже не в первый раз пытается сделать дороги платными, однако идея не находит поддержки.
К слову, вскоре платные дороги могут появиться и в городах Казахстана. Разработка технико-экономического обоснования проекта уже ведётся, помимо этого уже определены первые улицы, проезд по которым будет стоить водителям денег. Ими станут ул. Саина, пр. Аль-Фараби и ВОАД.