Программу льготного автокредитования скорректируют с учётом изменившейся стоимости автомобилей.
Как заявил сегодня на брифинге в СЦК член совета директоров Банка развития Казахстана Абай Саркулов, лимит по стоимости транспортных средств, участвующих в программе льготного автокредитования, будет увеличен с учётом их подорожания с 5.6 до 9 млн тенге. В свою очередь глава БРК Болат Жамишев подчеркнул, что распределение 10 млрд тенге второго транша «будет вестись безусловно с учётом того, как осваивается первый».
Таким образом, теперь верхний предел для получения льготного автокредита составил $32 300, тогда как раньше эта сумма была чуть больше тридцати тысяч зелёных. Однако это позволило ещё пяти автомобилям войти в список авто для льготного кредитования. Речь идёт о Kia Cadenza, , SsangYong Rexton и Chairman, а также внедорожнике Toyota Fortuner.
По словам Жамишева, первый этап программы льготного автокредитования показал, что наибольшей популярностью у казахстанцев пользовались отечественные Hyundai, на покупку которых было выделено 3.9 млрд тенге, и Kia с 3.6 млрд. Значительно отстали от них и тем не менее заняли третье место автомобили ŠKODA, на покупку которых банкиры ссудили 1.8 млрд в местной валюте. Всего же с мая этого года и до дня сегодняшнего БРК выдал 3 991 заём на сумму 12.5 млрд тенге.
При этом АО «Азия Авто» с марками Chevrolet, Kia, ŠKODA И LADA освоило 96.07 % выделенных средств, а ТОО «СарыаркаАвтоПром» с марками SsangYong, Hyundai, Geely и JAC нашло применение 82.16 % государственных денег. АО «Агромашхолдинг» от них изрядно отстало. Но на это, как объяснил Б. Жамишев, нашлись уважительные причины. Компания попросила БРК отдельно профинансировать поставку машинокомплектов для сборки Peugeot. Деньги «Агромашем» были получены, комплекты закуплены, и, скорее всего, до конца года бизнесмены догонят своих конкурентов.