Родстер, названный «Крым», с мотором от «Калины» презентовали представители Московского технического университета в Симферополе.
В основе конструкции весьма необычного для российского автопрома 700-килограммового автомобиля лежит трубчатая рама, обшитая композитными панелями. В качестве подвески создатели «Крыма» решили использовать стойки МакФерсон, позаимствованные у LADA Kalina. Этот подход, кстати говоря, прослеживается во всём проекте. Так, мотор тоже производится АВТОВАЗом. На представленном автомобиле установлен 1.6-литровый 140-сильный компрессорный агрегат. В будущем планируется установка ещё одного варианта наддувного мотора и 106-сильного атмосферника аналогичного объёма. В салоне люди, знакомые с продукцией Волжского автозавода, запросто узнают детали интерьера «Калины».
Благодаря унификации деталей с продукцией АВТОВАЗа, а также созданию рамы и кузовных панелей внутри страны локализация «Крыма» составляет 100 %, по крайней мере, так говорит руководитель проекта Дмитрий Онищенко. Это безусловно положительно скажется на цене. При условии, что машину будут выпускать тиражом 1 000 экземпляров в год, стоимость одного родстера может уложиться в 700 тысяч рублей. Большие объёмы позволят снизить её до 400 тысяч, что сопоставимо с ценой базового хэтча Kalina. Когда «Крым» поступит в продажу, пока непонятно. По предварительным данным, производство должно начаться в 2018 году.
