На Волжском автомобильном заводе заканчивают испытания бензинэлектрической LADA Granta.
Под капотом тестового прототипа расположилась силовая установка, состоящая из электромотора и первого в истории LADA серийного турбомотора, развивающего мощность около 160 сил (240 Нм). В паре с роботизированной КПП автомобиль потребляет топлива на 21 % меньше, чем обычная Granta, что, по словам руководителя проекта Константина Демина, и являлось задачей, поставленной правительством.
Ожидается, что гибриды будут оснащаться не только новым турбомотором, но и стандартными вазовскими агрегатами, однако, когда автомобиль пойдёт в серию создатели проекта не сообщили.