«Ягуар» продемонстрировал новое поколение своего среднеразмерного седана, публичный дебют которого намечен на автосалон в Нью-Йорке 2 апреля.
Jaguar XF, похудевший на 190 кг благодаря широкому использованию алюминия, базируется на удлинённой версии модульного шасси, лежащего в основе младшего седана марки XE. Согласно заявлению представителей марки, коэффициент аэродинамического сопротивления новинки составляет 0.26, а жёсткость кузова на кручение увеличилась на 28 %.
Седан стал на 7 мм короче (4 954 мм) и 3 мм ниже (1 457 мм) предшественника, но при этом колёсная база XF выросла на 51 мм (2 960 мм), большая часть этой прибавки предназначена для задних пассажиров.
Под капотом новинки разместятся два бензиновых агрегата — 2-литровая «турбочетвёрка» (240 сил) и 3-литровый компрессорный V6 (340 и 380 сил), а также пара дизелей нового семейства Ingenium, в частности 163- и 180-сильные версии 2-литрового агрегата и наддувный V6 мощностью 300 сил. Все моторы, кроме младших двигателей на тяжёлом топливе, которые планируют предлагать с МКПП, будут оснащаться только АКПП.
Стоит отметить, что новый XF станет второй моделью марки, получившей мультимедийный комплекс inControl с 10.2-дюймовым сенсорным дисплеем, имеющим возможность интеграции с устройствами на платформе iOS и Android.
Производство седана стартует в августе, тогда как в продаже новинка, призванная побороться за покупателей с немецкой троицей BMW 5-Series, Audi A6 и Mercedes-Benz E-Class, появится осенью нынешнего года.