По словам главы Министерства оборонной и аэрокосмической промышленности, работа над системой экстренного вызова при авариях и катастрофах, которую всё никак не могут активировать, идёт полным ходом.
— По проекту уже разработано программное обеспечение для центров обработки данных системы «ЭВАК». Во всех 14 областных департаментах ЧС, в Астане и Алматы развёрнуты автоматизированные рабочие места операторов системы. Система функционирует в пилотном режиме с 1 января 2017 года. Работы по созданию системы «ЭВАК» будут завершены в 2018 году, — заявил на правительственном часе в мажилисе министр ОиАП Бейбут Атамкулов.
Таким образом, сроки запуска системы снова оказались перенесены, ведь заработать она должна была с 1 января 2017 года. С этой же даты в Казахстане запретили выпуск в обращение авто, не оснащённых кнопкой экстренного оповещения. В итоге вся эта история с ЭВАК превратилась в ещё один шлагбаум на пути импортных автомобилей.
Наше небольшое исследование показало, что ещё в марте 2017-го в Казахстане не было оператора, который должен организовать работу и функционирование системы (хотя в законах его создание прописали ещё в 2015 году). И вот чиновники обозначают новые сроки. А покупатели новых автомобилей ещё как минимум год продолжат доплачивать за функцию, которая не работает.
В Беларуси, кстати, где систему оповещения экстренных служб тоже не успели подготовить к 1 января 2017 года, торопиться с официальными сроками запуска и запретами на ввоз автомобилей без кнопки SOS не стали, отложив их до 31 января 2018 года.