На открывшемся 15 сентября автосалоне во Франкфурте японцы представили бензин-электрическую версию популярного кроссовера для Старого Света. Главной его особенностью стала система рекуперации тепловой энергии.
Публичный дебют гибридного RAV4 состоялся ещё в апреле, однако никаких подробностей об автомобиле, кроме объёма ДВС, Toyota тогда не назвала однако, продемонстрировав европейскую версию, японцы раскрыли все карты.
Гибрид приводится в движение силовой установкой, состоящей из 2.5-литрового бензинового агрегата, работающего по циклу Аткинсона, электромотора на задней оси и комплекта никель-металлгидридных аккумуляторов, суммарная отдача которых составляет 197 сил. В Toyota заявляют, что средний расход топлива равен 4.9 литра. Однако наиболее интересной функцией нового гибрида марки является система рекуперации, которая способна заряжать батареи не только кинетической энергией, но и тепловой. Аналогичные решения можно увидеть и на современных болидах F1.
