На прошлой неделе в Нижнем Новгороде состоялся запуск производства следующего поколения бестселлера «Газель NEXT». Пока с конвейера сходят только бортовые модификации, оснащённые дизельным двигателем Cummins объёмом 2.8 литра, со стандартной и удлинённой платформами.
Если первая напоминала Ford Transit, то у «Газель NEXT» с «фордом» уже нет ничего общего, правда, новая машина теперь вызывает ассоциации с Renault Master. Но это действительно all new, как говорят на Западе, хотя двигатели и коробка передач перекочевали с предшественника. При этом импортных комплектующих стало ещё больше: рулевое управление ZF, амортизаторы Mando, тормоза Bosch и Mando, рулевая колонка CSA Castellon, сцепление Sachs, ремни безопасности Takata, климатическая система Delphi и сиденье водителя Isringhausen.
Пока обе «Газели» будут выпускать параллельно (причём старую в гораздо больших объёмах), но цены на «Газели NEXT» до сих пор не озвучены.
