Это пока самый плохой месяц в году для продаж автомобилей

Август-2015 продемонстрировал рекордно низкие объёмы реализации через дилерские сети. По сравнению с прошлогодними показателями просадка более чем на 50 %.

После не самого выдающегося июля текущего года падение продолжается и составляет минус 22.3 %, что является самым заметным отклонением в течение года — в количественном выражении это всего 6 755 единиц легковых машин и коммерческого транспорта (в июле было продано 8 691 шт.). Если рассмотреть в отдельности продажи автомобилей, собранных и произведённых в Казахстане, то продажи среди них ужались на 33 % по сравнению с прошлым месяцем, импортные тоже немало потеряли — 20 %.

Продажи новых легковых и коммерческих автомобилей казахстанского производства с января по август, 2014–2015 год

Не смогли порадовать в августе цифрами и популярные марки LADA, Hyundai, Kia, Toyota и не так давно выбившийся на верхние строчки Renault. Нельзя сказать, что на итоги продаж напрямую повлияли новые валютные курсы Казахстана, ведь чёрные дни в Казахстане начались только с 20 августа, т. е. под конец месяца. Однако не принять их во внимание нельзя, ведь часть дилеров приняла решение устроить распродажу по выгодным курсам и сохранить старые цены, повысив привлекательность. Не исключено, что некоторым маркам удалось закончить месяц с небольшим, но всё же плюсом именно по этой причине. Самым прогрессивным в этом смысле оказался ГАЗ — «Газели» (как «Бизнес», так и Next) именно в августе этого года продавались как никогда. Поднажали на продажи дилеры Volkswagen, Mazda, Subaru, а также коммерческие Iveco. Правда, их объёмы не так значительны на общем фоне рынка.

Если сравнивать показатели августа 2014-го с августом 2015-го, то падение официального авторынка составило минус 54.3 %. В это же время в прошлом году в рядах автобизнесменов уже говорили о кризисе и как всё плохо, однако мало кто представлял, что цифры 2014 года на фоне 2015-го окажутся вполне себе неплохими — август 2014 года тогда закончился на отметке 14 812 автомобилей.

Продажи легковых и коммерческих автомобилей в Казахстане

Изменения в % по отношению к аналогичному показателю

На российском рынке тоже не всё хорошо. По данным Ассоциации Европейского Бизнеса продажи продолжают пикировать, и за 8 месяцев 2015-го падение составило уже 33.5 % (в Казахстане за 8 месяцев — 36 %), а вслед за Chevrolet и Opel намёки на уход с рынка подаёт и японская Honda, которая всегда неплохо продавалась в России. Так или иначе, но рикошетом это отражается и на наших дилерах. Та же Honda в Казахстане работала через российский офис и в начале сентября закрыла свои автосалоны и сервисные станции вроде под предлогом переезда.

Кстати, из топ-10 в этом месяце вылетела всегда популярная у нас LADA 4×4. Как говорилось ранее, тольяттинские модели в этом году сильно теряют позиции, и очередной месяц это ещё раз подтверждает. А на место классической «Нивы» в горячую десятку пришла уже третья модель от Renault — хэтчбек Sandero.

Топ-10 автомобилей, которые покупали казахстанцы в августе 2015 года в автосалонах нашей страны

Архив: что выбирали в автосалонах Казахстана автомобилисты в июле 2015 года

Замедлилась, кстати, динамика выдачи льготных кредитов по программе Банка развития Казахстана. По данным АКАБ, в августе сумма одобренных кредитов по сравнению с июлем выросла всего на 2.9 % (11 800 млн тенге против 11 467 млн). А вообще по состоянию на 10 сентября БРК для физических лиц согласовал 3 791 заявку на сумму 11 850 млн тенге. В резерве на льготные кредиты ещё 3 с небольшим миллиарда тенге.

Редакция «Колёса» по данным АКАБ, БРК и агентства «Автоконсалтинг.KZ»