Защитит ли салонный фильтр от коронавируса

В повседневной жизни некоторые водители даже не подозревают, сколько вредных веществ попадает в салон автомобиля через систему вентиляции. Особенно это справедливо для старых машин. Сегодня же в условиях пандемии COVID-19 и ослабления карантинного режима встал вопрос: а насколько защищена от вирусов машина?

Значительная часть современных автомобилей комплектуется салонными фильтрами. Помогают ли они в ситуации с коронавирусом? Для начала давайте посмотрим, что из себя представляет фильтр и какие виды встречаются на рынке.

Что из себя представляет салонный фильтр?

Первые близкие к современным «салонники» появились в начале 1990-х, но широкое распространение получили уже в 2000-х. Ранние экземпляры по структуре мало отличались от «воздушников», которые защищают двигатели от грязи. Сегодня салонные фильтры куда сложнее по конструкции, хотя выглядят по-прежнему схоже. Зачастую это прямоугольник с жёсткой оболочкой и гофрированным материалом, похожим на картон внутри.

Какие бывают фильтры?

Чаще всего салонные фильтры делят на два вида: обычный и угольный, но на рынке встречаются и антибактериальные, а также HEPA. О двух последних мы поговорим чуть позже.

Простые фильтры

Главная функция обычных салонных фильтров — очистка воздуха в салоне от пыли, пуха, некоторых видов пыльцы и сажи, то есть крупных и твёрдых частиц. С неприятными запахами или фильтрацией вредных газов они не помогут. Для этого есть фильтры угольные.

Угольные фильтры

Как и обычный фильтр, угольный способен задерживать твёрдые частицы, но главный его плюс — снижение количества выхлопных и других газов, а также исключение неприятных запахов в салоне автомобиля. Хорошие экземпляры способны снизить концентрацию диоксида азота до 0.01 мг на кубический метр, тогда как с пылевыми приборы показывают от 0.12 до 0.20 мг/м³.

А что там с антибактериальными и HEPA?

На рынке можно встретить салонные фильтры, которые манят покупателя обещаниями об антибактериальной защите. Врачи и инженеры, занимающиеся системами вентиляции, относятся к продуктам, использующим дополнительную пропитку, со скепсисом. Но есть и оговорка: все фильтры делаются из специального нетканого синтетического материала, который не создаёт благоприятной среды для размножения бактерий в отличие от бумаги, к примеру. То есть антибактериальные свойства у них уже есть.

А вот HEPA, или фильтр тонкой очистки воздуха, совсем другой зверь. Он предназначен для задержки мельчайших частиц, в том числе PM2.5 и PM10, и в первую очередь используется в медицине.

Сейчас такие фильтры можно найти в электромобилях Tesla Model S и Model X, где они являются частью комплекса защиты от биологического оружия, разрекламированного Маском. Если взглянуть на фильтр, который был показан на презентации, то в глаза сразу бросается его размер. И это важно. HEPA способны пропускать куда меньше воздуха, поэтому для сохранения адекватного потока их делают заметно больше.

На рынке уже можно найти HEPA-фильтры для многих моделей автомобилей. Если решите поставить себе такой, знайте: климатическая установка, вероятнее всего, потеряет в эффективности.

Какой фильтр лучше защитит от коронавируса?

Ответ на этот вопрос неоднозначен. Ни один из распространённых салонных фильтров не сможет удержать в себе вирус. Размер его частиц колеблется от 0.1 до 0.12 мкм, что заметно меньше ячеек фильтрующего элемента (до 0.3 мкм).

Однако сам по себе COVID-19 не путешествует. Согласно данным ВОЗ, он распространяется воздушно-капельным путём, и слово «капельным» в этом словосочетании очень важно. В составе капли размер частиц увеличивается до 2–7 мкм, и тут со сдерживанием заразы способен справиться практически любой тип фильтра.

Ещё один важный момент. Подцепить болезнь можно при попадании на слизистую оболочку капель, выделяемых из дыхательных путей больного, например, при кашле или чихании, а также слюны или выделений из носа. Если вы сидите в автомобиле с закрытыми окнами, то заразиться можно лишь при наличии больного пассажира рядом или из-за собственных рук (потрогали грязную поверхность и полезли в глаза, к примеру).

Попадание вируса в салон через воздухозаборник крайне маловероятно, но полностью исключить такую возможность не стоит. О выживаемости COVID-19 в воздухе известно мало. Пока исследователи придерживаются мнения, что он может провисеть вне организма до трёх часов.

Когда и как менять фильтр?

Фильтр является расходником, и для эффективной работы он должен быть чистым. Ехать для этого на СТО не нужно. Никаких сложностей при самостоятельной замене возникнуть не должно, так как фильтр — деталь из разряда снял-поставил. Даже специнструмент не нужен.

Место расположения фильтра варьируется от модели к модели. Инженеры могут припрятать его как под капотом, так и в салоне, но подсказки совершенно точно прописаны в руководстве по эксплуатации и обслуживанию.

Срок службы элементов варьируется в зависимости от типа, но, согласно рекомендациям, не стоит пользоваться одним фильтром более года или 15 000 километров пробега. Лучше менять или хотя бы проверять почаще, особенно если машина живёт в крупном городе.

Чего нельзя делать с салонным фильтром

Основных противопоказаний всего два. Первое — нельзя чистить сжатым воздухом. Второе — ни в коем случае не выбивать. Последствия манипуляций одинаковые. Грязь, скорее всего, запрессуется вглубь фильтрующей шторы, из-за этого потеряет пропускную способность. В худшем случае материал просто-напросто порвётся.

Как подобрать правильный фильтр для салона

На первый взгляд задача простая: идёшь в магазин, называешь марку и модель авто и забираешь фильтр. В целом всё так, но есть нюансы. К примеру, Volkswagen Polo, производимый в России, может комплектоваться двумя разными видами салонных фильтров. Отличаются они по ширине и, естественно, не взаимозаменяемы без специальной переходной рамки.

Заказать нужный фильтр можно не выходя из дома. Для этого достаточно перейти в раздел «Запчасти» на портале kolesa.kz, перейти во вкладку «Расходники» и выбрать подходящий.

Как выбрать фильтр:

• Узнать каталожный номер оригинала и заказывать его либо подбирать изделия других производителей только по этому номеру.
• Если покупаете не оригинал, то удостоверьтесь в плотности посадки. Никаких зазоров быть не должно.
• Лучше выбирать фильтр, имеющий ламинированное покрытие со стороны, которая обращена к вентилятору. Без этого ворсинки могут попасть в систему вентиляции.
• Наличие маркировки направления воздушного потока, а также обозначения «верх» и «низ» существенно упростят установку. Без проблем поставить фильтр поможет и его жёсткая конструкция.
• Если вы выбираете угольный фильтр, то предпочтение стоит отдать более тяжёлому. В нём больше активированного угля, а значит, фильтрует он лучше.