С 3-го этапа ЧРК по трофи сухим не ушёл никто

Соревнования проходили 12 и 13 мая в окрестностях посёлка Енбекши, что на 38-м километре трассы Алматы — Бишкек, по традиционной двухдневной схеме: в первый день — GPS-ориентирование, во второй — кольцевая гонка.

В гонке сражались более тридцати экипажей из Астаны, Алматы, Кокшетау, Караганды, Тараза, Атырау и Бишкека.

Хоть точки по GPS-ориентированию и находились на компактной территории, но чтобы собрать их, участникам пришлось в самом прямом смысле поплавать. Трассу готовил Сергей Красюков (Карась), что по умолчанию означало: будет много воды!.

Глубина местами была такая, что машины погружались в воду до лобового стекла.

Кольцевая трасса протяжённостью около двух километров была буквально нафарширована разнообразными препятствиями. Даже бывалые джиперы впервые столкнулись с трассой такой сложности.

Здесь были и грязевые болотца…

… и «малайзийская яма»…

… и коридоры с элементами триала…

… и глубокие броды.

С окрестных холмов прекрасно просматривалась вся трасса.

Сначала откатали внедорожники категории ТР-1.

И этот заезд был самым массовым — собралось 14 автомобилей.

1 / 12

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 12

Доработанный Subaru Forester, ставший завсегдатаем внедорожных баталий, на кольцевой гонке пришёл вторым, а по итогам соревнований занял третье место.

Астанинский Wrangler по имени Ruben выбился в лидеры и удерживал свои позиции, пока не застрял в болоте, где и просидел до конца гонки.

1 / 3

• 
• 
• 

1 / 3

Для подготовленной категории ТР-2 добавили более сложные элементы. И это был самый зрелищный заезд.

1 / 6

• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 6

Первым со старта рванул экипаж Олег Мандриченко/Вадим Пархоменко. В итоге они и стали победителями, хотя исход гонки решала отнюдь не скорость.

При прохождении триальных коридоров без помощи штурмана сложно было обойтись, ведь за задетый колышек — штраф полкруга.

1 / 4

• 
• 
• 
• 

1 / 4

Штурманам работы в этот раз досталось: и фарватер пробить…

…и с якорями побегать…

…и с лебёдками. И так по несколько раз на круг.

Для прототипов ТР-3 трассу ещё больше усложнили.

Правда, было всего три экипажа.

1 / 6

• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 6

Судьи пристально следят за тем, чтобы не были задеты колышки.

1 / 32

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 32

Участники категории ТР-1.

Участники категории ТР-2.

Призёры и победители получают награды по итогам гонки.

Призёры и победители «I.G.A.T. Трофи-2018»

Победители категории ТР-1

1-е место: Мухаммед Муталапов/Жаслан Балтабаев (г. Кокшетау)
2-е место: Вячеслав Раков/Тимур Раков
3-е место: Иван Курдин/Алексей Бабинов

Победители категории ТР-2

1-е место: Олег Мандриченко/Вадим Пархоменко
2-е место: Евгений Даиров/Юрий Куприянов
3-е место: Еркен Курбанов/Дмитрий Емелин (г. Тараз)

Победители категории ТР-3

1-е место: Дмитрий Гончаренко/Александр Серый
2-е место: Алмаз Кадыр/Руслан Ахмудов
3-е место: Олег Насретдинов/Сергей Ушаков (г. Астана)