Как прошёл «Кочевник Трофи 2018»

Отмечать Наурыз для казахстанских джиперов в условиях сурового бездорожья уже стало традицией. Приверженцы оффроуда из разных городов собрались с 22 по 24 марта в районе Чилика, чтобы от души помесить грязь на II этапе чемпионата Казахстана по трофи-рейдам.

Соревнования в этот раз сделали особенными. Впервые дневное и ночное ориентирование объединили в один большой 20-часовой спецучасток. Старт был дан 22 марта в полдень, а финиш в 8:00 утра следующего дня.

Контрольных точек было не просто много, а очень много, примерно 60 на категорию. Часть точек стояла в горах, часть — в болотах.

Джиперы говорят, что ориентирование проходило в очень красивых местах. Так что некоторые неожиданно для себя обнаружили, что у нас, оказывается, есть каньоны покруче американских.

Жаль, что за подготовленными внедорожниками нам на этом участке никак не угнаться и остаётся довольствоваться фотографиями только со зрительского кольцевого спецучастка, проходившего в заключительный день соревнований.

В общей сложности в гонке приняли участие около тридцати экипажей из Алматы, Астаны, Караганды и Тараза.

Конфигурацию кольцевой трассы между заездами разных классов участников не изменяли и не усложняли, как это обычно бывает. Трасса становилась труднопроходимой, так сказать, естественным путём.

Первыми выехали на трассу автомобили категории ТР-1 и «Свободный» в объединённом заезде.

Категории по-прежнему различаются между собой преимущественно размером колёс: в ТР-1 размер не должен превышать 32 дюйма, в ТР-2 — 35, а в ТР-3 — 37. В «Свободном» классе — внедорожники, не подпадающие ни под одну из этих категорий, но с колёсами не больше 35 дюймов.

Ещё на брифинге организаторы гонки предупредили участников о сложности трассы: пару кругов можно будет проехать своим ходом, но после точно не обойтись без лебёдок, сендтраков и лопат.

А ведь многие застряли уже на первом-втором круге.

Заезд в ТР-1 запомнился зрителям тем, что на одной трассе соревновались трёхдверный Gelandewagen и «Нива».

Гелен, доработанный под 4×4², нигде и не застрял ни разу. Экипаж отличился своеобразной тактикой — перед очередным препятствием выбирал для разгона траекторию подлиннее и на скорости буквально перелетал грязевые засады.

Как рассказал пилот гелена Муканов Арман, эта машина готовится для участия в национальном классе на предстоящем этапе Кубка мира по ралли-рейдам Rally Kazakhstan.

Экипажу «Нивы», к сожалению, за призовое место побороться не удалось. Но запомнилась привычная для этой машины история: на СУ по ориентированию участники из двух развалившихся переднего и заднего мостов собрали в степи один и добрались таким образом до лагеря.

Следом стартовали внедорожники ТР-2.

Им тоже удалось и покататься… и покопаться.

В заключительном заезде по уже изрядно развороченной трассе поехали монстры ТР-3. Им, кстати, ещё больше усложнили задачу, запретив помогать друг другу.

Далее смотрим ленту фотоотчёта 🙂

1 / 38

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 38

Единственная девушка-пилот в этой гонке — Марина Насретдинова из Астаны.

1 / 17

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 17

1 / 12

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 12

Победители и призёры «Кочевник трофи-2018»

Категория «Свободный»

1-е место: Муканов Арман и Гришко Михаил
2-е место: Викидановский Андрей и Беспалов Юрий
3-е место: Збродов Константин и Левченко Евгений

Категория ТР-1

1-е место: Раков Тимур и Раков Вячеслав
2-е место: Бижан Ербол и Кинаятов Арман
3-е место: Бахчеванов Фёдор и Барбелюк Герман

Категория ТР-2

1-е место: Овчинников Николай и Ревин Евгений
2-е место: Курбанов Еркен и Емелин Дмитрий
3-е место: Горшенин Владимир и Клец Валентин

Категория ТР-3

1-е место: Кадыр Алмаз и Ахмудов Руслан
2-е место: Калиламбеков Ихсан и Дудкин Александр
3-е место: Гончаренко Дмитрий и Серый Александр

1 / 6

• 
• 
• 
• 
• 
• 

1 / 6