Дилер допами накручивает цену: это нормально?

Безусловно, при текущем росте спроса и небольшого предложения рынок диктует свои правила. Производство автомобилей ограничено нехваткой полупроводников. Как бы ни хотелось, но Казахстан в списках приоритетных рынков совсем у небольшого числа брендов. Машин мало, большинство приобретаются на пути к дилеру, а те, что появляются, получают прибавку к ценнику. Таковы реалии экономики.

А как же рекомендованные розничные цены в официальных прайс-листах и на сайтах автопроизводителей? Хороший вопрос, но их к делу не пришьёшь, они не являются публичной офертой и юридической силы не имеют! Об этом обычно пишут мелким шрифтом где-нибудь внизу страницы.

При дефиците эти рекомендованные цены теряют всяческий смысл — дилеры начинают спасать свой низкомаржинальный бизнес допами с высокой добавочной стоимостью. Это в первую очередь сигнализации, металлические защиты картера, сеточки в бампер, резиновые коврики, видеорегистраторы и т. д., а также стоимость установки всего этого добра в автомобиль.

Теоретически дилер вправе делать скидки или устанавливать любую наценку с помощью «безальтернативных опций», был бы спрос. А он есть и достаточно сильный! Желающих переплатить хоть отбавляй. И если вы не согласны на условия, то продавец просто запишет вас в очередь под 545-м номером с неясным сроком поставки и без фиксированной цены в договоре. А у нас машины, как, впрочем, и всё остальное, со временем только прибавляют в цене. Есть ещё один вариант, но он полон неизвестности и судебных тяжб.

Важно помнить, что офертой можно считать только подписанный договор купли-продажи, в котором указана цена автомобиля. Если пакеты опций или просто допы прописаны отдельно, можно смело готовиться к войне!

Дело в том, что закон «О защите прав потребителей», статья 28 в частности, запрещает продавцу обусловливать приобретение одних товаров обязательным приобретением дополнительных товаров или услуг. Согласно Предпринимательскому кодексу РК, реализация товара с принудительным ассортиментом, как поясняет Комитет по защите прав потребителей МТИ РК, относится к недобросовестной конкуренции, за которую КоАПом предусмотрена ответственность (штраф до 1500 МРП в зависимости от формы собственности).

Предпринимательский кодекс также разъясняет, что входит в понятие «реализация (приобретение) товара с принудительным ассортиментом». Это любые действия продавца или покупателя, которые устанавливают дополнительные условия и требования, не касающиеся предмета сделки. Убытки, причинённые потребителю вследствие такого нарушения, продавец должен возместить в полном объёме.

Но в суде у вас сразу не примут заявление. Для этого необходимо пройти несколько шагов досудебного регулирования. Загибаем пальцы!

Первым делом вы должны обратиться с письменной претензией к дилеру. Такая претензия визируется и вручается лично продавцу либо направляется заказным письмом по почте с уведомлением о вручении. По закону дилер просто обязан рассмотреть претензию и в течение 10 календарных дней и представить мотивированный письменный ответ.

Если ответ не получен или дилер отказывается возместить деньги, вы вправе обратиться в Комитет по защите прав потребителей или Агентство по защите и развитию конкуренции РК, и если это не сработает, смело обращаться в суд.

Соглашаться на условия дилера? Всё зависит от конкретного случая. Если, например, дилер просит доплатить 400–500 тысяч тенге за сигнализацию, коврики, сеточки в бампер и «вонючку» в салоне, то смысла большого откладывать покупку на несколько месяцев нет. Но если вам предлагают доплатить за «Гранту», например, сверх рекомендованной цены 800–900 тысяч тенге или 7–10 миллионов за Land Cruiser, легче подождать лучших времён. По прогнозам VW и Toyota, вопрос с полупроводниками решится уже во втором квартале следующего года, да и к тому же активизировались китайцы, у которых с микрочипами меньше всех проблем.