WRC: Ралли Польши

Последний раз польский этап был в чемпионате мира пять лет назад, и та гонка была настоящей драмой. Нынешнее ралли прошло гораздо спокойнее: очередной, уже четвёртый в этом году, дубль Volkswagen, второй успех команды Hyundai и красивые вылеты в исполнении Роберта Кубицы и других участников седьмого этапа чемпионата мира по ралли.

Болельщики со стажем должны помнить, что ралли Польши в 2009 году стало переломным моментом. После переворота через пень в самом начале гонки Себастьен Лёб прорывался вперёд в прямом смысле по головам других экипажей Citroen, а вместо победного дубля в исполнении пилотов Ford Яри-Матти Латвала устроил зрелищный вылет на последнем допе и подарил Лёбу 2 очка, которые в итоге принесли французу шестой чемпионский титул.

Три машины Hyundai в первой десятке — это уже весомое достижение, более того, уже в Финляндии i20 WRC получит ряд улучшений

В этом году Микко Хирвонен был намерен вновь бороться за победу или как минимум на этапе. Но в текущем сезоне, как известно, человек предполагает, а Ожье располагает. О борьбе за победу в исполнении Хирвонена речи не шло, но благодаря сходам и проблемам других участников финн добрался до финиша четвёртым. Да, Микко уже явно не тот, что раньше, финн только после 7-го этапа сумел опередить в личном зачёте своего напарника-новичка.

Что Латвала, что Миккельсен может соперничать с Ожье только на определённых этапах. На Сардинии борьбу пытался навязать финн, в Польше с французом соперничал норвежец

Что касается борьбы за победу, то она имела место только в первой половине гонки, пока у Миккельсена не начались проблемы с тормозами. Помимо молодого напарника, соперничать в скорости с чемпионом мира больше не смог никто, так что Ожье выиграл эту гонку традиционным образом, оторвавшись от конкурентов на минуту с лишним и забрав три дополнительных очка на Power Stage.

До своего схода Мадс Остберг держался третьим и вновь был лучшим после двух пилотов Volkswagen

Латвала после проблем с повреждённой в субботу подвеской смог финишировать пятым, а вот кто действительно заслуживает похвалы — пилоты команды Hyundai. Несмотря на технические проблемы и небольшой пожар в автомобиле, Тьерри Невилль принёс команде второй подиум, а Юхо Хяннинен и Хайден Пэддон заработали важные очки.

Часть дистанции проходила по территории Литвы, однако испорченное дождями покрытие вынудило организаторов сократить литовскую часть гонки с 90 до 30 км

Личный зачёт после седьмого этапа

Место	Гонщик	Очки
1	Себастьен Ожье	166
2	Яри-Матти Латвала	116
3	Андреас Миккельсен	83
4	Мадс Остберг	66
5	Микко Хирвонен	52
6	Тьерри Невилль	46
7	Крис Мик	38
8	Элфин Эванс	36
9	Мартин Прокоп	31
10	Хеннинг Сольберг	24