Китайская гонка завершила собой первую фазу чемпионата мира в классе машин Формула-1. Помимо того что теперь можно подвести небольшой итог начала сезона, хочется рассказать о том, как прошла гонка, которая удивила и внесла заметные коррективы в развитие чемпионата. Итак
Немецкий пилот команды Red Bull одержал уверенную победу на четвёртом этапе чемпионата мира, полностью реализовав субботнюю поул-пози-цию. Его компаньон по команде австралиец Марк Уэббер, став вторым, помог команде завоевать первый дубль в этом сезоне и девятый в истории этой австрийской команды.
Турецкая гонка показала, что за те три недели, которые разделили этапы в Шанхае и Стамбуле, некоторым из команд, как, например, Ferrari и Mercedes, удалось серьёзно доработать свои болиды. Впрочем, прогресса добились далеко не все. Так, гонщики McLaren хоть и порадовали поклонников Формулы-1 шикарной борьбой в первой части гонки, но на фоне выступления Фернандо Алонсо, занявшего третье место, смотрелись довольно блёкло.
По правде говоря, Фернандо наравне с победителем Себастьяном Феттелем и японцем Камуи Кобаяши из Sauber провёл красивейшую гонку. Феттель едва не стал обладателем большого шлема, Алонсо выжал из Ferrari практически всё, на что она способна, и завоевал первый подиум для «Скудерии» в этом сезоне. А японец, не проехав в квалификации и круга из-за неисправности машины, вынужден был стартовать с последней позиции. Но это не помешало «самураю» провести ряд блестящих атак на соперников, в том числе и более быстрых, завоевать, пусть и единственное, очко за десятое место на финише.
Вновь, и уже в который раз, разочаровал семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер. Впервые в этом сезоне квалифицировавшись в первой десятке, немец на первых же кругах вынужден был заехать в боксы для замены носового обтекателя, повреждённого по вине самого Шумахера в борьбе с Виталием Петровым. И как ни старался Михаэль заработать очки, в отличие от напарника Нико Росберга, ему так это и не удалось. Что же касается Петрова, то россиянин закончил гонку на восьмой строчке и не без борьбы уступил напарнику Нику Хайфельду, финишировавшему на седьмом месте. Несмотря на невысокий результат, Виталий, как мне кажется, в зрелищном поединке с напарником проявил свои бойцовские качества, навязывая борьбу, невзирая при этом на лица и регалии.
Для подопечных Фрэнка Уильямса турецкий этап завершился так же, как и все предыдущие гонки этого года, — ноль очков. И в протоколе «заводского зачёта» Williams находится ниже Team Lotus. Хотя машина поехала немного быстрее, со стратегией в команде явно не всё в порядке.
Среди команд-дебютантов Формулы-1 лучшими вновь стали гонщики Lotus. Немного прибавила «Хиспания», а вот для Marussia-Virgin уик-энд прошёл не лучшим образом. Тимо Глок вовсе не стартовал из-за проблем с трансмиссией, а Жером Д’Амброзио хотя и опередил обоих гонщиков HRT, был далеко позади своих главных соперников из команды Тони Фернандеса.
Требовательный к шинам турецкий автодром заставил команды серьёзно призадуматься над стратегией использования продукции Pirelli. Наиболее удачным вариантом стало применение четырёх пит-стопов, а те из участников, которые рискнули остановиться три раза, в итоге потеряли по несколько позиций перед финишем гонки. Так, например, произошло с Баттоном, Буэми, Баррикелло и Мальдонадо, которых без труда настигли и обогнали соперники на более свежих шинах.
Через две недели в Барселоне состоится пятый этап чемпионата мира в классе Формула-1, и вряд ли мы увидим серьёзные изменения в расстановке, если только не произойдёт чуда. Пока же из ста возможных очков Феттель упустил всего семь. И если никто не сможет подрезать крылья рэдбулловцам, то, возможно, свой второй чемпионский титул немец оформит гораздо раньше финиша сезона.