Ралли Акрополис

На греческом этапе команда Volkswagen и Себастьен Ожье дали шанс проявить себя другим участникам, из-за отказа бензонасоса лидер общего зачёта сошёл на первом же СУ. Призёрами гонки стали Латвала, Сордо и Невилль.

Хирвонену не повезло уже на первом СУ: проблемы с рулевым управлением. Но и без этого финн смотрелся бледно.

Перед шестым этапом едва ли не каждый второй пилот обещал побороться за победу: Латвала, Хирвонен, Остберг. Пятничный сход Ожье и 10 минут штрафа дали им прекрасную возможность, однако воспользовался ею Евгений Новиков. Молодой российский пилот выиграл все допы в пятницу и утренний спецучасток в субботу.

Если бы не ошибка на 4-м СУ, Евгений Новиков вполне мог выиграть эту гонку.

Но уже на СУ4 россиянин ошибся, пробил колёсо и раскурочил подвеску своей Ford Fiesta RS WRC. К этому моменту его преимущество над идущим вторым Яри-Матти Латвалой достигло 40 секунд.

После шести этапов молодой бельгиец Тьерри Невилль опережает основных гонщиков команды Ford в общем зачёте.

Какое-то время на позицию Латвалы посягал Дани Сордо, но к концу субботы испанец сбросил темп и стал контролировать отрыв от Тьерри Невилля. К финишу тройка лидеров приехала так: Латвала — первый, Сордо — второй, а Невилль второй раз поднялся на подиум на третьем месте.

Кубицы наконец добрался до финиша без проблем и просто-напросто разгромил соперников в зачёте WRC2.

Настоящая борьба разгорелась за спинами лидеров, в конце первой десятки. На протяжении двух дней наверх пробирались Ожье и Новиков. И француз и россиянин пытались заработать хоть какие-то очки. Оба сделали ставку на зрительский Power Stage, показав там первый и второй результаты. По чистой скорости на этом этапе Новиков был в числе лидеров, выиграл 5 СУ и едва не опередил Хирвонена на финише.

После финиша Citroen Racing подал протест на экипажи Volkswagen Motorsport. Французов не устроили дополнительные аккумуляторы для «люстр». Протест был отклонён.