Гран-при Японии

Опять двадцать пять, скажет болельщик, краем глаза взглянув на результаты японcкой гонки. Себастьян Феттель снова выиграл гонку и опять записал в актив 25 очков. Действительно, немец выиграл уже девятый Гран-при в этом сезоне, но в отличие от четырёх последних побед эта досталась ему с боем.

Скучных гонок на Сузуке не бывает, и первый намёк на это появился уже в субботу: Марк Уэббер впервые в сезоне опередил Феттеля в квалификации и взял поул-позицию. Уже тут была интрига: если Марк сумеет удержать лидерство на старте, у него есть неплохие шансы — обогнать в Японии не так просто. С другой стороны, Уэббер обычно стартует не абы как.

Масса, как и обещал, не стал пропускать своего партнёра по приказу из боксов, но Алонсо это не остановило

Хотя на старте Уэббер не провалился, как это частенько бывало, лидерство захватил Грожан. Феттель же откатился на непривычное третье место, да ещё в послестартовой толчее проколол колесо Хэмильтону своим передним антикрылом. Дальше тройка лидеров спокойно удалялась от всех остальных, которые после первой волны пит-стопов застряли за медленным Sauber Нико Хюлькенберга.

Для команды Mercedes японская гонка оказалась провальной. Со скоростью у немецких машин всё в порядке, но везения на Сузуке не было: Хэмильтон сошёл из-за поломки, а Росберг финишировал лишь 8-м

Победу в итоге разыграли между собой пилоты Red Bull, а Грожан финишировал третьим. Феттель доказал, что ещё умеет обгонять, когда это надо, но его победу во многом предопределила тактика — Уэбберу неожиданно пришлось совершить на один пит-стоп больше, что стало сюрпризом и для самого австралийца.

Нико Хюлькенберг снова показал себя с наилучшей стороны. Пожалуй, сейчас немец — главная фигура на рынке пилотов

Если даже лидеры боролись за победу, то в середине пелетона и вовсе кипела борьба не на жизнь, а на смерть. Очередную супер-гонку выдал Нико Хюлькенберг, прорвавшийся к середине дистанции на четвёртое место. Позади него собралась целая очередь более быстрых пилотов, но опередить немца смогли лишь Алонсо и Райкконен. Пилоты вовсю веселили благодарную публику, а судьи раздавали налево и направо штрафы: Росбергу за опасный момент на пит-лейне (немец едва не столкнулся с Пересом), Риккардо за инцидент с обгоном Сутиля, Массе за превышение скорости на пит-лейне.

Гонщики нынешнего поколения вплотную приблизились к великим рекордам. Феттель одержал пять побед подряд (такое удавалось только Шумахеру, Мэнселлу, Брэбему, Аскари и Кларку), а Алонсо обогнал Шумахера по количеству набранных очков

Феттель мог стать четырёхкратным уже в Японии, но четвёртое место Алонсо не позволило Феттелю досрочно оформить чемпионский титул. Хотя это уже выглядит как вопрос времени. Скорее всего, немец обеспечит себе титул уже в Индии, но оставшиеся четыре гонки этого сезона не станут скучными — в чемпионате с новой силой разгорается борьба за второе место. Алонсо, Райкконена и Хэмильтона разделяет не так много очков, а впереди ещё четыре этапа.

Впервые Ромэн Грожан поднялся на подиум без партнёра, в трёх предыдущих призовых гонках француз стоял рядом с Кими Райкконеном