Гран-при Германии

В Германии в центре внимания опять оказались шины, точнее, одно-единственное колесо. То колесо, что слетело с болида Марка Уэббера на пит-лейне и едва не убило телеоператора. Но больше резина Pirelli сюрпризов не подкинула — Хэмильтон и Mercedes выиграли квалификацию, а Феттель и Red Bull — гонку.

Переход Марка Уэббера в гонки на выносливость запустил процесс «сезонной миграции» гонщиков из команды в команду. Главными претендентами на место в Red Bull являются Райкконен, Вернь и Риккардо

Британское и немецкое гран-при разделяла одна неделя, но событий, случившихся за это время, хватило бы на иное межсезонье. Шинный скандал привёл к тому, что итальянцы из Pirelli привезли на Нюрбургринг покрышки с кевларовым кордом, FIA скорректировала правила проведения молодёжных тестов, а гоночный профсоюз GPDA даже пригрозил бойкотом гонки в случае повторения ситуации со взрывающимися покрышками.

Эту гонку Ferrari явно не может записать себе в актив. Масса вылетел на 4-м круге, а Алонсо выжал из болида максимум, но с восьмого места на старте смог пробиться только на четвёртое

Но дальше всё развивалось по знакомому сценарию: квалификация осталась за командой Mercedes, поул достался Льюису Хэмильтону, и если бы не ошибка в квалификации, на первый ряд попал бы и Росберг. На свободных заездах немец не уступал в скорости своему партнёру, но, решив не выпускать лишний раз на трассу, команда обрекла его на старт с одиннадцатогого места. В гонке же от былой скорости «серебряных стрел» не осталось и следа. Тёплый асфальт вновь привёл к повышенному износу шин на болиде W04, и с первого места Хэмильтон скатился на пятое, а Росберг пробился лишь на девятое.

Сначала на болиде Жюля Бьянки взорвался мотор, а когда пилот покинул машину, неуправляемая Marussia выкатилась на трассу

Победа же досталась лидеру чемпионата Себастьяну Феттелю. В это сложно поверить, но в его почти безупречной биографии ещё есть пробелы. К примеру, одержав 29 побед и став трёхкратным чемпионом мира, немец ни разу не побеждал у себя на родине. И вновь, как и многие другие победы, этот трофей достался лидеру Red Bull без особых сложностей. Хэмильтона Феттель опередил ещё на старте, Уэббер перестал быть конкурентом после инцидента с неприкрученным на пит-стопе колесом, а Райкконен слишком долго запрягал и просто не успел опередить лидера, хотя и обладал преимуществом в скорости.

Жара играет против пилотов Mercedes, но на руку команде Lotus. В воскресенье Райкконен и Грожан были быстрейшими на трассе

Правда, был ещё один пилот, который мог навязать борьбу Феттелю. После выезда автомобиля безопасности Ромэн Грожан вплотную преследовал лидера, но атаковать не смог или не захотел, опасаясь очередного столкновения. Вполне разумное решение, учитывая, скольких пилотов француз отправил за пределы трассы. В итоге за пять кругов до финиша в команде Lotus произошла рокировка, и в погоню за будущим победителем ринулся Райкконен, но было уже слишком поздно. В итоге Феттель одержал уже четвёртую победу в сезоне и увеличил отрыв от преследователей.

К счастью, оператор, в которого попало колесо от болида Марка Уэббера, отделался сотрясением мозга, травмой плеча и переломами рёбер