F-1: Гран-при Монако

Как правило, от гонок в Монако не ждут какой-то особенной борьбы. Особой атмосферы и сложнейшего пилотажа по стиснутому стальными отбойниками серпантину достаточно, чтобы считать праздник состоявшимся. Но в этот раз в княжестве было всё: скандалы, сенсации, аварии и главное — борьба на трассе колесо в колесо. Гонка была такой насыщенной, что даже очередной дубль Mercedes не был скучным.

Старт прошёл спокойно: Росберг сохранил лидерство, Феттель отыграл одну позицию, Райкконен — две

Война началась

Рано или поздно отношения между Льюисом Хэмильтоном и Нико Росбергом должны были испортиться. Иначе и быть не может, ведь уже абсолютно ясно, что чемпионский титул в этом году разыграет именно эта парочка. Признаки скандала появились ещё накануне уик-энда, когда Хэмильтон посетовал, что у него, спавшего на диване в английском захолустье, совсем другая мотивация, нежели у его партнёра, выросшего среди самолётов, яхт и дорогих отелей.

Автомобиль безопасности появлялся на трассе дважды: первый раз после аварии Серхио Переса, второй — после вылета Адриана Сутиля

А уже в субботу в квалификации противостояние вспыхнуло в полную силу. Поул взял Росберг, но успех немца объясняется тем, что большинство конкурентов не смогли закончить вторую попытку. Нико ошибся в повороте Mirabeau, чем спровоцировал появление жёлтых флагов. Эпизод очень сильно напоминает событие 2006 года, когда Шумахер, поставив лучшее время, нарочно заблокировал трассу, остановившись в La Rascasse. По словам Росберга, это была ошибка, вызванная слишком поздним торможением, и судьи не усмотрели в действиях Росберга злого умысла. Но у Хэмильтона на этот счёт было совершенно другое мнение.

Серхио Перес разбил машину на первом круге, после контакта с Дженсоном Баттоном

Перед гонкой британец сказал, что мог бы решить дело так, как решил бы его Айртон Сенна. К счастью, старт обошёлся без происшествий. Нико Росберг сохранил лидерство, а затем уверенно контролировал ход гонки, оторвавшись на финише на 9 секунд от собственного напарника. Росберг одержал вторую победу подряд в Монако и вновь стал лидером чемпионата. Гонщики всячески стараются уверить прессу в том, что отношения нормальные, но, по слухам, Льюис и Нико перестали даже разговаривать. Похоже, нас ждёт противостояние, которого мы не видели со времён Проста и Сенны.

Льюис Хэмильтон преследовал своего партнёра только на протяжении первой половины гонки

Лучшие из остальных

В Испании лучшим после пилотов Mercedes стал Даниэль Риккардо, а Себастьян Феттель совершил великолепный прорыв с 15-го места. В Монако Red Bull снова был лучшим из остальных, но Риккардо уже не просто приехал на подиум, а всерьёз прессинговал Хэмильтона в борьбе за второе место. Под конец гонки Льюис испытывал проблемы с резиной, к тому же что-то попало пилоту в глаз, и в какой-то момент австралиец на Red Bull стал отыгрывать у британца едва ли не по секунде на круге. Не будь это Монако, вполне мог бы стать вторым, прервав наконец серию дублей немецкой команды.

Кими Райкконену пришлось заезжать в боксы целых три раза вместо одного запланированного

Болиды Red Bull традиционно имеют высокий уровень прижимной силы, и на улочках княжества RB10 был очень быстр, в Монреале «быкам» придётся куда сложнее. И всё же сейчас пилоты Red Bull кажутся единственными, кто может бросить вызов лидерам. Правда, проклятье Уэббера в этом году будто нашло новую жертву. В то время как Риккардо уже трижды (если считать Австралию) побывал на подиуме, Феттеля донимают технические проблемы. В княжестве немцу удался отменный старт, но уже на 6-м круге он сошёл из-за отказа турбины.

Удивительно, но на нетребовательной к моторам трассе сходов из-за отказа двигателя было больше, чем из-за аварий

Первые очки Marussia

Спустя четыре с лишним года после дебюта в Формуле-1 одна из новых команд наконец-то набрала свои первые очки. В Монако Жюль Бьянки сумел финишировать на 8-м месте, которое после 5-секундного штрафа превратилось в 9-е. Нельзя сказать, что такой результат был получен исключительно из-за сходов и аварий впереди. Бьянки стартовал последним и в очной борьбе сумел опередить нескольких соперников, а это в Монако дорогого стоит. К тому же финишировать впереди Lotus, McLaren и Ferrari — это уже подвиг.

Спустя четыре с лишним года представитель одной из новых команд финишировал в десятке

Росберг одержал вторую победу в Монако, вторую в этом сезоне и пятую в карьере

Итоговые результаты

Место	Пилот	Команда-Двигатель	Отставание
1	Нико Росберг	Mercedes	1:49.27.661
2	Льюис Хэмильтон	Mercedes	+ 9.210
3	Даниэль Риккардо	Red Bull Renault	+ 9.614
4	Фернандо Алонсо	Ferrari	+ 32.452
5	Нико Хюлкенберг	Force India-Mercedes	+1 круг
6	Дженсон Баттон	McLaren-Mercedes	+1 круг
7	Фелиппе Масса	Williams-Mercedes	+1 круг
8	Ромэн Грожан	Lotus Renault	+1 круг
9	Жюль Бьянки	Marussia-Ferrari	+1 круг
10	Кевин Магнуссен	McLaren-Mercedes	+1 круг

Поул-позиция: Нико Росберг — 1:15.989 Лучший круг: Кими Райкконен — 1:18.479

Личный зачёт после шести этапов

Место	Пилот	Очки
1	Нико Росберг	122
2	Льюис Хэмильтон	118
3	Фернандо Алонсо	61
4	Даниэль Риккардо	54
5	Нико Хюлкенберг	47
6	Себастьян Феттель	45
7	Вальттери Боттас	34
8	Дженсон Баттон	31
9	Кевин Магнуссен	21
10	Серхио Перес	20
11	Фелиппе Масса	18
12	Кими Райкконен	17
13	Ромэн Грожан	8
14	Жан-Эрик Вернь	4
15	Даниил Квят	4
16	Жюль Бьянки	2