литые диски, тонировка, панорамная крыша, спойлер, линзованная оптика, дневные ходовые огни, обогрев зеркал, кожа, алькантара, аудиосистема, bluetooth, ABS, SRS, зимний режим, спортивный режим, автозапуск, иммобилайзер, бесключевой доступ, полный электропакет, центрозамок, кондиционер, климат-контроль, круиз-контроль, бортовой компьютер, мультируль, подогрев руля, подогрев сидений, подогрев задних сидений, вентиляция сидений, память сидений, память руля, парктроники, камера заднего вида, датчик света, датчик дождя, датчик давления в шинах
Электрический премиальный лифтбэк Avatr 12, созданный Changan и Huawei.
Автомобиль имеет узкие фонари и обтекаемую форму кузова. Вместо наружных зеркал заднего вида можно выбрать опциональные встроенные камеры. Машина не очень легкая: ее масса составляет более двух тонн. Интересно, что вместо заднего стекла у лифтбэка панорамная крыша. Очевидно, это ограничивает обзор, поэтому придется ориентироваться по изображению с камеры.
Avatr 12 предлагают как в задне-, так и в полноприводном вариантах. В первом случае мощность составит 313 л. с., а во втором — куда более внушительные 578 л. с. Батарея электрокара имеет емкость 94,5 кВт·ч. Автомобиль, в зависимости от версии, способен проехать до 700 километров без подзарядки. Максимальная скорость установлена на отметке 200 км/ч. Самый производительный вариант разгоняется до сотни за 3,9 секунды.
Внутри все довольно аскетично. Центральный дисплей имеет диагональ 15,6 дюйма, а руль не классический круглый, а приплюснутый сверху и снизу. Вместо панели инструментов у Avatr 12 изогнутый экран протяженностью около метра. Рычаг переключения передач находится позади рулевого колеса. Если вместо наружных зеркал выбраны камеры, то в салон добавляются два монитора диагональю 6,7 дюйма каждый.
Модель имеет функцию автопилота. Благодаря трем лидар-сенсорам авто может само передвигаться по шоссе или по городу. Конечно, водителю все еще нужно контролировать процесс.
